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フォレスターと348を比較! - みんなの比較車種

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フォレスターと348の中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   フェラーリ  348
VS
29万円419.7万円
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中古車相場 985万円1437万円
348の相場表を見る
1984 中古車掲載台数 18
  • スバル フォレスター 2.0 STi IIタイプM 4WD 800台限定1オーナ305/800ディーラー記録簿

    本体価格
    185.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD サンルーフ/8インチSDナビ/アイサイト

    本体価格
    242.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD アイサイト3 ハーフレザー LEDライト

    本体価格
    149.6万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト ケンウッド7型ナビ 

    本体価格
    176万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD アイサイト 純正8型ナビ デジタルミラー

    本体価格
    252万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ナビ ETC セーフティ+ 元レンタ

    本体価格
    275万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD ナビTV ETC HID サンルーフ 電動Rゲート

    本体価格
    119.9万円

  • スバル フォレスター 2.0XTアイサイト パワーリヤゲート ダイヤトーンナビ 

    本体価格
    118.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD サンルーフ ルーフレール 電動オープン

    本体価格
    356.7万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD SDナビ フルセ

    本体価格
    239.8万円

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  • フェラーリ 348 ts 348チャレンジ

    本体価格
    1437万円

  • フェラーリ 348 tb tubiマフラーF360モデナAWディーラー車

    本体価格
    1200万円

  • フェラーリ 348 ts ※タイミングベルト交換渡し保証付き車両

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 348 TB MSレーシングマフラー 後期クラッチ交換済

    本体価格
    978万円

  • フェラーリ 348 ts 正規D車 Tベル交換 ナカムラ整備400

    本体価格
    1229万円

  • フェラーリ 348 tb 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 348 tb 正規ディーラー車ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 348 tb 新車並行 左ハンドル フルノーマル車

    本体価格
    1252万円

  • フェラーリ 348 ts 5速M T黒皮S 純正アルミ 走行3.700KM

    本体価格
    1128万円

  • フェラーリ 348 tb 正規D車 キダスペシャル R3タイベル交換

    本体価格
    1199万円

関東
556
206.6万円
関西
217
217.4万円
東海
299
219.5万円
北海道
165
179.1万円
九州
202
220.9万円
東北
184
200.6万円
北陸・甲信越
234
203.8万円
中国
89
218.7万円
四国
38
195.4万円
地域別台数
関東
6
1262万円
関西
1
1200万円
東海
6
1135.3万円
北海道
0
---
九州
2
---
東北
1
---
北陸・甲信越
1
1252万円
中国
1
---
四国
0
---

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348の中古車を探す

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フォレスターと348のカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   フェラーリ  348
404.8万円459.8万円 新車時価格 1790万円1960万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4230×1895×1170
1795~2498 排気量(cc) 3405
160~177 最高出力(馬力) 300
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

横置きのミッションを搭載したV8フェラーリ

人気の高かった328シリーズの後を受けて1989(H1)年に登場したのが348シリーズだ。V8エンジンを積むフェラーリの拡販モデルである。3.4Lで8気筒、というのが車名の由来。従来の8気筒モデルと決定的に違うのはエンジン搭載方法で、同じミッドシップながらより理想的な縦置きとしている。これに対してギアボックスを横置きにするため、サブネームにt(トランヴァース)が入るのだ。tbはクーペ(ベルリネッタ)、tsはタルガトップである。(1991.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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