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ハイエースバンと348を比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンと348の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   フェラーリ  348
VS
62万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 985万円1437万円
348の相場表を見る
3490 中古車掲載台数 18
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 4WD 丸目フェイス 16インチAW 7inナビ

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 9人乗り/ETC/地デジナビ/リアヒーター

    本体価格
    112.2万円

  • トヨタ ハイエースバン ホワイトハウス コンパスドルク オレンジライン FFヒーター インバーター

    本体価格
    629万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ダークプライム

    本体価格
    249万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ ROWEN新車コンプリート 16インチタイヤAW

    本体価格
    548万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムIIワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ FLEXオフロードスタイルカスタム車両

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 純正ナビBカメラETCベットキット15AW

    本体価格
    266万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 11型ナビ  ベットキット TRD 12型天吊り

    本体価格
    553.7万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    72.5万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ ナビ 後席フリップダウンモニター

    本体価格
    215.8万円

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    応談

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  • フェラーリ 348 ts 348チャレンジ

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  • フェラーリ 348 GTS 94最終 320PS 新並

    本体価格
    応談

関東
1132
367万円
関西
533
381.5万円
東海
643
364.8万円
北海道
263
354万円
九州
384
317.7万円
東北
206
374.3万円
北陸・甲信越
201
348.4万円
中国
91
358.4万円
四国
37
334.1万円
地域別台数
関東
6
1262万円
関西
1
1200万円
東海
6
1135.3万円
北海道
0
---
九州
2
---
東北
1
---
北陸・甲信越
1
1252万円
中国
1
---
四国
0
---

ハイエースバンの中古車を探す

348の中古車を探す

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ハイエースバンと348のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   フェラーリ  348
170.6万円558.2万円 新車時価格 1790万円1960万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1895×1170
1998~2982 排気量(cc) 3405
109~160 最高出力(馬力) 300
FR、4WD 駆動方式 MR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

横置きのミッションを搭載したV8フェラーリ

人気の高かった328シリーズの後を受けて1989(H1)年に登場したのが348シリーズだ。V8エンジンを積むフェラーリの拡販モデルである。3.4Lで8気筒、というのが車名の由来。従来の8気筒モデルと決定的に違うのはエンジン搭載方法で、同じミッドシップながらより理想的な縦置きとしている。これに対してギアボックスを横置きにするため、サブネームにt(トランヴァース)が入るのだ。tbはクーペ(ベルリネッタ)、tsはタルガトップである。(1991.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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