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SLクラスとF355を比較! - みんなの比較車種

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SLクラスとF355の中古車情報を比較する

メルセデスAMG  SLクラス   フェラーリ  F355
VS
929万円2980万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 1338万円3850万円
F355の相場表を見る
140 中古車掲載台数 27
  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 右H 保証書 取説 セージグレーレザー

    本体価格
    929万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202301 内装レッド/左ハンドル/20インチAW

    本体価格
    1938万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL63 マジックスカイコントロール/IWC/

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202301 純正ドラレコ・ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1128万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) OP AMG Yスポーク21AW・HUD/新車保証付

    本体価格
    1150万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202301 

    本体価格
    1338万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202401 ヘッドアップディスプレー赤幌左ハンドル

    本体価格
    1198万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202301 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1176万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 禁煙車

    本体価格
    980万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ヘッドアップD AMG21AW 1オーナー禁煙車

    本体価格
    973万円

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    応談

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    応談

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    1510.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1890万円

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    2470万円

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    本体価格
    3850万円

  • フェラーリ F355 ベルリネッタ iDing F365-S3 / type N

    本体価格
    応談

関東
54
1457.5万円
関西
25
1386.4万円
東海
41
1475.3万円
北海道
3
1506.3万円
九州
7
1123.7万円
東北
2
1198万円
北陸・甲信越
3
1406.3万円
中国
4
1139.5万円
四国
1
1188万円
地域別台数
関東
8
1914万円
関西
2
1740万円
東海
5
2206.3万円
北海道
1
1890万円
九州
6
1744万円
東北
2
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3000万円
四国
1
1510.8万円

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F355の中古車を探す

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SLクラスとF355のカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  SLクラス   フェラーリ  F355
1648万円4000万円 新車時価格 1550万円1735万円
オープン ボディタイプ クーペ
4700×1915×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
1991~3982 排気量(cc) 3495
381~612 最高出力(馬力) 380
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター

メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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