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X1とF355を比較! - みんなの比較車種

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X1とF355の中古車情報を比較する

BMW  X1   フェラーリ  F355
VS
32万円718万円
X1の相場表を見る
中古車相場 1338万円3850万円
F355の相場表を見る
817 中古車掲載台数 33
  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD ヘッドアップD サラウンドビュー

    本体価格
    458万円

  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツ DCT ACC/アルカンターラシート/純正ナビ

    本体価格
    219万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD コンフォートPKG 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    258.2万円

  • BMW X1 sドライブ 20i Mスポーツ ナビ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    68万円

  • BMW X1 xドライブ20i xライン DCT 4WD テクノロジーパッケージセンサテックレザー

    本体価格
    488万円

  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    448万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD アドバンスドアクティブセーフティPKG

    本体価格
    171万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD 1オーナー/OP19インチ/ナビ/ETC

    本体価格
    168.8万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT 1オーナ 後期モデル 黒革 追従型クルコン

    本体価格
    285万円

  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツパッケージ ETC・Bカメラ・フルセグ・Bluetooth・DVD

    本体価格
    73万円

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    本体価格
    2599万円

  • フェラーリ F355 F1 ベルリネッタ 

    本体価格
    1510.8万円

関東
290
262.2万円
関西
148
274万円
東海
121
260.2万円
北海道
72
232.7万円
九州
66
240.4万円
東北
28
224.2万円
北陸・甲信越
50
265万円
中国
24
316.4万円
四国
18
326.4万円
地域別台数
関東
11
1906.5万円
関西
2
1740万円
東海
7
2137万円
北海道
1
1890万円
九州
6
1744万円
東北
3
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3000万円
四国
1
1510.8万円

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X1とF355のカタログ情報を比較する

BMW  X1   フェラーリ  F355
540万円798万円 新車時価格 1550万円1735万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
1498~1998 排気量(cc) 3495
150~317 最高出力(馬力) 380
4WD、FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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