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ムーヴキャンバスとF355を比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとF355の中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   フェラーリ  F355
VS
32万円220.8万円
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中古車相場 1338万円3850万円
F355の相場表を見る
5483 中古車掲載台数 27
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ 両側電動スライドドア バックカメラ

    本体価格
    161万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 L ナビ フルセグ ETC 両側スライドドア

    本体価格
    69.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 両側電動スライドドア/寒冷地仕様/ETC

    本体価格
    138.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 届出済未使用車 両側電動 スマートキー

    本体価格
    156.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII メモリーナビ 全方位モニター

    本体価格
    131.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 両側電動スライドドア

    本体価格
    154.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X ホワイトアクセント リミテッド SAIII 4WD 

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G  SAIII 両側パワースライド フルセグナビ

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII 

    本体価格
    114万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G バックカメラ ETC 両側電動スライドドア

    本体価格
    168万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
1253
137.7万円
関西
623
141.3万円
東海
913
140.7万円
北海道
217
142.9万円
九州
912
136.9万円
東北
438
143.1万円
北陸・甲信越
355
137.6万円
中国
530
139.4万円
四国
242
142.7万円
地域別台数
関東
8
1914万円
関西
2
1740万円
東海
5
2206.3万円
北海道
1
1890万円
九州
6
1744万円
東北
2
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3000万円
四国
1
1510.8万円

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F355の中古車を探す

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ムーヴキャンバスとF355のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   フェラーリ  F355
146.3万円192万円 新車時価格 1550万円1735万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
658 排気量(cc) 3495
52~64 最高出力(馬力) 380
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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