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ステップワゴンとF355を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   フェラーリ  F355
VS
4.9万円510万円
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中古車相場 1338万円3850万円
F355の相場表を見る
4253 中古車掲載台数 33
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 純正9型ナビ

    本体価格
    67万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.4 スパーダ 24SZ CVT+7スピードモード 1年全国保付

    本体価格
    60.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 純正9型ナビ 後席モニター ETC ドラレコ

    本体価格
    300.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 純正11.4型ナビ ホンダセンシング

    本体価格
    415.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 後期型 両側電動ドア 大画面ナビ 後席TV

    本体価格
    50万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション 禁煙 純正ナビ バックカメラ 後席モニター

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング ワンオーナー 10インチナビ フリップダウ

    本体価格
    264.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 4WD 

    本体価格
    289.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z Bモニタ付ナビTV ETC 両側電動 Tチェーン

    本体価格
    22.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 登録済未使用車 衝突軽減装置 両側電動ドア

    本体価格
    408.2万円

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    応談

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    本体価格
    2599万円

  • フェラーリ F355 ベルリネッタ 

    本体価格
    応談

関東
1433
190.9万円
関西
617
188.9万円
東海
601
250.8万円
北海道
193
166.5万円
九州
540
197.6万円
東北
329
173.1万円
北陸・甲信越
266
198.6万円
中国
157
248.6万円
四国
117
218.2万円
地域別台数
関東
11
1906.5万円
関西
2
1740万円
東海
7
2137万円
北海道
1
1890万円
九州
6
1744万円
東北
3
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3000万円
四国
1
1510.8万円

ステップワゴンの中古車を探す

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ステップワゴンとF355のカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   フェラーリ  F355
299.9万円406.7万円 新車時価格 1550万円1735万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
1496~1993 排気量(cc) 3495
145~150 最高出力(馬力) 380
FF、4WD 駆動方式 MR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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