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ジェイドとF355を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ジェイド   フェラーリ  F355
VS
46.9万円236万円
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中古車相場 1338万円3850万円
F355の相場表を見る
165 中古車掲載台数 34
  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 純正ナビ Bカメ TV Bluetooth ドラレコ ETC

    本体価格
    158.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング SDナビ フルセグ

    本体価格
    142万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 1年保証 スマートキー ナビ バックカメラ

    本体価格
    93万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド 禁煙 ホンダセンシング 純正ナビ横後カメラ

    本体価格
    109万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 純正ナビ フルセグTV CD DVD リヤカメ

    本体価格
    202万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X Hセンシング 1オーナー 禁煙 純正ナビ  ETC

    本体価格
    109万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ・ハイブリッド・6人乗り・3列シート・ホン

    本体価格
    138万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 X ホンダセンシング 1オーナー 3列6人 純正ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    165.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ナビ TV Bカメラ ホンダセンシング

    本体価格
    139万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 寒冷地仕様/純正ナビ/Bカメラ/TV/ドラレコ

    本体価格
    129.3万円

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    応談

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    応談

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    応談

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    1380万円

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    本体価格
    1815万円

  • フェラーリ F355 ベルリネッタ 左ハンドル 6MT XRシャーシ

    本体価格
    応談

関東
70
128万円
関西
19
143.7万円
東海
16
140.4万円
北海道
2
109.4万円
九州
23
117.2万円
東北
15
129.2万円
北陸・甲信越
12
145.3万円
中国
5
145.7万円
四国
3
115.9万円
地域別台数
関東
11
1906.5万円
関西
3
1740万円
東海
7
2137万円
北海道
1
1890万円
九州
6
1744万円
東北
3
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3000万円
四国
1
1510.8万円

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ジェイドとF355のカタログ情報を比較する

ホンダ  ジェイド   フェラーリ  F355
239.9万円314.6万円 新車時価格 1550万円1735万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4650×1775×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
1496 排気量(cc) 3495
131~150 最高出力(馬力) 380
FF 駆動方式 MR
5名、6名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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