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GSハイブリッドとF355を比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとF355の中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   フェラーリ  F355
VS
44.5万円468万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 1338万円3850万円
F355の相場表を見る
279 中古車掲載台数 34
  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 3眼LED 赤本革 禁煙車 衝突軽減 純正ナビ

    本体価格
    269万円

  • レクサス GSハイブリッド GS450h バージョンL ナビ バックカメラ 電動シート LEDヘッドランプ ドラレコ

    本体価格
    139.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 後期/3眼LEDライト/HUD/障害物センサー/BSM

    本体価格
    303.5万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 禁煙車 黒革シート 3眼LED ナビTV Bカメラ

    本体価格
    207.2万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ サンルーフ 本革エアシート 3眼LED

    本体価格
    205.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ サンルーフ メーカーナビ 黒革 Bカメラ

    本体価格
    175.2万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL エンジンミッション1年保証黒革シート

    本体価格
    78万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 衝突被害軽減・クリアランスソナー・HUD

    本体価格
    178万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 純正ナビ/Bモニター/HID/純正アルミ

    本体価格
    66万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 黒革シート バージョンL用18インチAW

    本体価格
    201.5万円

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    応談

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    1388万円

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    3850万円

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    本体価格
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  • フェラーリ F355 F1 ベルリネッタ 

    本体価格
    2150万円

  • フェラーリ F355 ベルリネッタ 正規D車 6M/T クラシケ認定

    本体価格
    1890万円

関東
104
217.9万円
関西
64
221.8万円
東海
51
222.2万円
北海道
1
184.8万円
九州
31
230万円
東北
6
290.3万円
北陸・甲信越
6
213.9万円
中国
11
232.2万円
四国
5
211.1万円
地域別台数
関東
11
1906.5万円
関西
3
1740万円
東海
7
2137万円
北海道
1
1890万円
九州
6
1744万円
東北
3
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3000万円
四国
1
1510.8万円

GSハイブリッドの中古車を探す

F355の中古車を探す

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GSハイブリッドとF355のカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   フェラーリ  F355
580万円900万円 新車時価格 1550万円1735万円
セダン ボディタイプ クーペ
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
2493~3456 排気量(cc) 3495
178~295 最高出力(馬力) 380
FR 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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