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ボンゴトラックとF355を比較! - みんなの比較車種

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ボンゴトラックとF355の中古車情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   フェラーリ  F355
VS
24.8万円648万円
ボンゴトラックの相場表を見る
中古車相場 1338万円3850万円
F355の相場表を見る
244 中古車掲載台数 27
  • マツダ ボンゴトラック AtoZ製 アミティキャブコン 冷蔵庫 ツインサブ ダブルタイヤ 2段ベッド

    本体価格
    359万円

  • マツダ ボンゴトラック キッチンカー 移動販売 

    本体価格
    178万円

  • マツダ ボンゴトラック ロータスRV マンボウ 家庭用エアコン1500Wインバーターソーラー

    本体価格
    701万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー パワーウインドウ エアバック ETC

    本体価格
    84.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー 4WD 1t 4WD平ボディ リアWタイヤ

    本体価格
    148.5万円

  • マツダ ボンゴトラック 2.0 DX ワイドロー ディーゼルターボ 4WD 1オーナ・寒冷地仕様・クリーンディーゼル

    本体価格
    113万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 5速ミッション T-チェーン式エンジン

    本体価格
    92.9万円

  • マツダ ボンゴトラック キャンピングカー Atoz アルファ Atoz アルファ電子レンジ

    本体価格
    248万円

  • マツダ ボンゴトラック 移動販売車 キッチンカー コールドテーブル ポータブル発電機

    本体価格
    315万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー 1150k積

    本体価格
    155万円

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    応談

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    応談

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    1380万円

  • フェラーリ F355 F1 ベルリネッタ 1999年モデル/最終モデル/R6年4月整備実施/

    本体価格
    応談

関東
71
217万円
関西
73
148.8万円
東海
21
282.4万円
北海道
5
120.8万円
九州
35
175.4万円
東北
9
234.5万円
北陸・甲信越
10
173.5万円
中国
9
255万円
四国
11
358.5万円
地域別台数
関東
8
1914万円
関西
2
1740万円
東海
5
2206.3万円
北海道
1
1890万円
九州
6
1744万円
東北
2
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3000万円
四国
1
1510.8万円

ボンゴトラックの中古車を探す

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ボンゴトラックとF355のカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   フェラーリ  F355
168.1万円213.3万円 新車時価格 1550万円1735万円
トラック ボディタイプ クーペ
4295×1675×1920 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
1496 排気量(cc) 3495
97 最高出力(馬力) 380
FR、4WD 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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