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CX-8とF355を比較! - みんなの比較車種

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CX-8とF355の中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   フェラーリ  F355
VS
108万円466.8万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 1338万円3850万円
F355の相場表を見る
1860 中古車掲載台数 33
  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ リアシートモニター 360°ビュー・モニター

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ OP電動Rゲート360°カメラ温熱シートETC

    本体価格
    145.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 評価書付中古車

    本体価格
    237.8万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S スマート エディション 純正10型ナビ リアモニター 全方位カメラ

    本体価格
    219万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 360度カメラ純正SDナビ Bluetooth

    本体価格
    256.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ ナビ フルセグ 360カメラ ETC

    本体価格
    310万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 純正10.25インチナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    268.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 6人ナビ360°カメラ電動ゲートルーフレール

    本体価格
    185.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD Bluetooth対応フルセグナビ ドラレコ

    本体価格
    188.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD シートヒーター/パワーシート/全周囲カメラ

    本体価格
    219万円

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    応談

関東
608
272.5万円
関西
240
273.7万円
東海
230
259.9万円
北海道
88
281.8万円
九州
233
281.5万円
東北
105
273.9万円
北陸・甲信越
139
271.5万円
中国
181
262.9万円
四国
36
270.9万円
地域別台数
関東
11
1906.5万円
関西
2
1740万円
東海
7
2137万円
北海道
1
1890万円
九州
6
1744万円
東北
3
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3000万円
四国
1
1510.8万円

CX-8の中古車を探す

F355の中古車を探す

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CX-8とF355のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   フェラーリ  F355
289.4万円511万円 新車時価格 1550万円1735万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
2188~2488 排気量(cc) 3495
190~230 最高出力(馬力) 380
FF、4WD 駆動方式 MR
6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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