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ミニキャブバンとF355を比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブバンとF355の中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   フェラーリ  F355
VS
4.8万円226万円
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中古車相場 1338万円3850万円
F355の相場表を見る
575 中古車掲載台数 33
  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 福祉車両 車いす移動車 8ナンバー登録

    本体価格
    29.6万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ付社外ナビ ドラレコ

    本体価格
    88万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 1オーナー 4速AT ハイルーフ ETC

    本体価格
    71.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 5MT 寒冷地仕様車 両側スライドドア

    本体価格
    75万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ハイルーフ 

    本体価格
    40.9万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ車 ハイルーフ 

    本体価格
    60万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CS ハイルーフ 5速・リアフラットシート・集中ドアロック

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン CD HR   4WD 

    本体価格
    10万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 5AMT車 4WD ABS/エアバッグ/マニュアルエアコン

    本体価格
    79.9万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 E ハイルーフ エアコン スライドドア

    本体価格
    118.2万円

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    3850万円

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    1510.8万円

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    1338万円

  • フェラーリ F355 ベルリネッタ iDing F365-S3 / type N

    本体価格
    応談

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    応談

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    応談

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  • フェラーリ F355 ベルリネッタ クラシケ認定車両 XRシャーシ 黒革シート

    本体価格
    3000万円

関東
212
69.3万円
関西
79
61.5万円
東海
57
61.2万円
北海道
20
67.4万円
九州
61
51.8万円
東北
47
73.5万円
北陸・甲信越
42
77.1万円
中国
30
65.9万円
四国
27
51.8万円
地域別台数
関東
11
1906.5万円
関西
2
1740万円
東海
7
2137万円
北海道
1
1890万円
九州
6
1744万円
東北
3
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3000万円
四国
1
1510.8万円

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ミニキャブバンとF355のカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   フェラーリ  F355
94万円188.5万円 新車時価格 1550万円1735万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
658 排気量(cc) 3495
49~64 最高出力(馬力) 380
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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