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NV150 ADとF355を比較! - みんなの比較車種

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NV150 ADとF355の中古車情報を比較する

日産  NV150 AD   フェラーリ  F355
VS
19.9万円145万円
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中古車相場 1338万円3850万円
F355の相場表を見る
279 中古車掲載台数 27
  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマ-ジェンシ- 純正ナビ/TV/Bモニタ-

    本体価格
    100.5万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマブレ/社外ナビ/TV/Bカメラ/ETC/

    本体価格
    54万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE Bluetooth付純正ナビTV ETC エマブレ

    本体価格
    50万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 エキスパートGX 4WD エマブレ・ナビ・Bカメラ・ETC・キーレス

    本体価格
    53.1万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ ETC

    本体価格
    59.4万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 エキスパートLX 4WD リフトUP 新品アルミ&タイヤ ラプター塗装

    本体価格
    140.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD カーナビ Bカメラ

    本体価格
    95万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD ナビ TV Bluetooth Bカメラ エマブレ

    本体価格
    77.1万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD ナビ ETC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE ナビバックカメラ エマージンシーブレーキ

    本体価格
    53万円

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    3000万円

  • フェラーリ F355 GTS F1 

    本体価格
    応談

関東
93
68万円
関西
31
51.8万円
東海
30
56.4万円
北海道
28
68.1万円
九州
30
60.8万円
東北
34
81.1万円
北陸・甲信越
19
68.6万円
中国
7
51.6万円
四国
7
53.1万円
地域別台数
関東
8
1914万円
関西
2
1740万円
東海
5
2206.3万円
北海道
1
1890万円
九州
6
1744万円
東北
2
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3000万円
四国
1
1510.8万円

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F355の中古車を探す

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NV150 ADとF355のカタログ情報を比較する

日産  NV150 AD   フェラーリ  F355
155.3万円197.1万円 新車時価格 1550万円1735万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
1498~1597 排気量(cc) 3495
109~111 最高出力(馬力) 380
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

名前を一新して再登場

AD/ADエキスパートが、10年ぶりにマイナーチェンジを果たすと同時に、新世代商用バンのNVシリーズとして車名を「NV150」に一新。先進安全装備である、歩行者検知を可能とする「エマージェンシーブレーキ」、車線逸脱防止警報の「LDW」および横滑り防止装置の「VDC」が主要グレードに標準装備された。エクステリアではバンパーおよびグリルデザインを刷新し、同社のシンボルであるVモーショングリルが与えられている。インテリアではインストアッパーボックスの容量拡大や大容量グローブボックスを採用することで収納力を大幅に向上。500ml紙パックに対応したカップホルダーを設定するなど使い勝手の向上も図られた(2016.12)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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