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レガシィB4とF355を比較! - みんなの比較車種

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レガシィB4とF355の中古車情報を比較する

スバル  レガシィB4   フェラーリ  F355
VS
19万円518万円
レガシィB4の相場表を見る
中古車相場 1338万円3850万円
F355の相場表を見る
447 中古車掲載台数 27
  • スバル レガシィB4 2.0 R Bスポーツ 4WD 後期D型 5速MT車 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    50.3万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト 4WD HDDナビ フルセグ クルコン

    本体価格
    39.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT Sパッケージ 4WD ターボ ビルシュタイン HIDライト

    本体価格
    65.8万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD ターボ 6速MT ナビ/バックカメラ

    本体価格
    89.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT Sパッケージ 4WD /ターボ/ビル足/マッキントッシュ/専用18AW

    本体価格
    27万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD 5速 社外アルミ マフラー 車高調 ナビ

    本体価格
    65万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Lパッケージ リミテッド 4WD 車検コミ ナビ ETC

    本体価格
    37万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD 後期 Tベル済 Stiアルミ ビルシュタイン

    本体価格
    105.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト Bスポーツ Gパッケージ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    98.5万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD 純正ホイール ナビ付 ツインターボ

    本体価格
    69.8万円

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  • フェラーリ F355 ベルリネッタ 正規D車 6M/T クラシケ認定

    本体価格
    1890万円

関東
184
75.3万円
関西
39
105.8万円
東海
37
96.1万円
北海道
59
75.6万円
九州
39
82.6万円
東北
40
102.3万円
北陸・甲信越
21
103.3万円
中国
12
99.8万円
四国
16
78万円
地域別台数
関東
8
1914万円
関西
2
1740万円
東海
5
2206.3万円
北海道
1
1890万円
九州
6
1744万円
東北
2
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3000万円
四国
1
1510.8万円

レガシィB4の中古車を探す

F355の中古車を探す

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レガシィB4とF355のカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   フェラーリ  F355
286.2万円340.2万円 新車時価格 1550万円1735万円
セダン ボディタイプ クーペ
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
2498 排気量(cc) 3495
175 最高出力(馬力) 380
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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