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マークXとF355を比較! - みんなの比較車種

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マークXとF355の中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   フェラーリ  F355
VS
17.6万円789.8万円
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中古車相場 1338万円3850万円
F355の相場表を見る
983 中古車掲載台数 27
  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド メモリーナビ フルセグ Bluetooth DVD

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ETCバックカメラ

    本体価格
    38万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ リミテッド 

    本体価格
    37万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G フロントG's仕様/新品TEIN車高調/新品XF-55

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ マークX 2年車検 

    本体価格
    49万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション バックカメラ/Bluetooth/ローダウン/ETC

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 新品モデリスタ 新品ホイール 新品ライト

    本体価格
    175万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム メモリーナビTV(フルセグ)Bluetooth

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's HDDナビBカメSカメBluetooth

    本体価格
    173万円

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    本体価格
    応談

関東
263
115.7万円
関西
274
136.3万円
東海
151
147.7万円
北海道
48
104.4万円
九州
80
97万円
東北
41
107.7万円
北陸・甲信越
56
121.3万円
中国
34
108.9万円
四国
36
122.9万円
地域別台数
関東
8
1914万円
関西
2
1740万円
東海
5
2206.3万円
北海道
1
1890万円
九州
6
1744万円
東北
2
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3000万円
四国
1
1510.8万円

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マークXとF355のカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   フェラーリ  F355
238万円561.6万円 新車時価格 1550万円1735万円
セダン ボディタイプ クーペ
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
2499~3456 排気量(cc) 3495
203~360 最高出力(馬力) 380
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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