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ハイエースバンとF355を比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとF355の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   フェラーリ  F355
VS
68万円1390万円
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中古車相場 1338万円3850万円
F355の相場表を見る
3064 中古車掲載台数 27
  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ 純正フルエアロ/ローダウン/16AW

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ SD地デジナビESSEX車両ESSEX19AW ベットKit

    本体価格
    399万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ バッドフェイスグリル 外品フルエアロ

    本体価格
    146万円

  • トヨタ ハイエースバン ロング DX 4ドア ハイルーフ ガソリン 3名 パワーゲート 荷室加工有 床板張り

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 両パワスラ ファブレスXR-6 18インチAW

    本体価格
    429万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 4WD ベッドキッド ライトキャンパー 4WD

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ハイエースバン 患者輸送車 ハイメディック 4WD 防振ベッド 7人乗り AT

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ディーゼルターボ LEDヘッドライト 電動格納ミラー

    本体価格
    289万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL 50TH アニバーサリー リミテッド ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 買取直販 フルカスタム

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD オフロードパッケージ ベットキット

    本体価格
    549.8万円

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    応談

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    応談

関東
938
374.4万円
関西
464
368.1万円
東海
580
364.2万円
北海道
256
340.2万円
九州
336
308.5万円
東北
190
374.3万円
北陸・甲信越
190
340.8万円
中国
68
340.3万円
四国
42
324.6万円
地域別台数
関東
8
1914万円
関西
2
1740万円
東海
5
2206.3万円
北海道
1
1890万円
九州
6
1744万円
東北
2
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3000万円
四国
1
1510.8万円

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ハイエースバンとF355のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   フェラーリ  F355
170.6万円558.2万円 新車時価格 1550万円1735万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
1998~2982 排気量(cc) 3495
109~160 最高出力(馬力) 380
FR、4WD 駆動方式 MR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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