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86とF355を比較! - みんなの比較車種

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86とF355の中古車情報を比較する

トヨタ  86   フェラーリ  F355
VS
69万円847.9万円
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中古車相場 1338万円3850万円
F355の相場表を見る
1075 中古車掲載台数 27
  • トヨタ 86 2.0 GT 純正MT BLITZ車高調 フジツボマフラー

    本体価格
    230.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタエアロ 社外ナビ 社外テール

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタエアロ 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    133.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期型6速MTLEDライト純正ナビプッシュS

    本体価格
    154.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロ&マフラー 18AW クスコ車高調

    本体価格
    175万円

  • トヨタ 86 2.0 GT クロススピードAW BT接続 パドルシフト

    本体価格
    124.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6速MT 車高調 社外フェンダー

    本体価格
    272万円

  • トヨタ 86 2.0 GT エンドレス前後キャリパー ECU 車高調

    本体価格
    179万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正ナビ バックM ETC クルコン

    本体価格
    168万円

  • トヨタ 86 2.0 GT オートサロン出展車 T518Zターボキット

    本体価格
    398万円

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関東
399
190.2万円
関西
145
191.8万円
東海
241
200.6万円
北海道
42
195.3万円
九州
94
199.3万円
東北
35
182.2万円
北陸・甲信越
28
212.5万円
中国
65
178.6万円
四国
26
223.2万円
地域別台数
関東
8
1914万円
関西
2
1740万円
東海
5
2206.3万円
北海道
1
1890万円
九州
6
1744万円
東北
2
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3000万円
四国
1
1510.8万円

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86とF355のカタログ情報を比較する

トヨタ  86   フェラーリ  F355
199万円648万円 新車時価格 1550万円1735万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
1998 排気量(cc) 3495
200~219 最高出力(馬力) 380
FR 駆動方式 MR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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