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C-HRとF355を比較! - みんなの比較車種

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C-HRとF355の中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   フェラーリ  F355
VS
108.8万円468万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 1338万円3850万円
F355の相場表を見る
2617 中古車掲載台数 27
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション メモリーナビフルセグTV

    本体価格
    163万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII ワンオーナー 全方位モニター

    本体価格
    274.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G メモリーナビ・ETC付き

    本体価格
    211.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G バックカメラ/ドラレコ/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    195万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ ワンオーナー点検記録簿ナビバックモニター

    本体価格
    208万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 衝突被害軽減ブレーキ 前後ドラレコ ナビ

    本体価格
    175万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T フロア浸水歴車ナビTVバッカメETCセーフテ

    本体価格
    180万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII 雹害車 ドラレコ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタ 9型ナビ シーケンシャル 禁煙

    本体価格
    170.4万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ F355 ベルリネッタ クラシケ申請済みタイミングベルト交換渡し

    本体価格
    応談

関東
657
204.1万円
関西
294
208.7万円
東海
487
200.8万円
北海道
95
213.4万円
九州
447
198.9万円
東北
163
210.2万円
北陸・甲信越
176
205.9万円
中国
184
196.8万円
四国
114
212.6万円
地域別台数
関東
8
1914万円
関西
2
1740万円
東海
5
2206.3万円
北海道
1
1890万円
九州
6
1744万円
東北
2
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3000万円
四国
1
1510.8万円

C-HRの中古車を探す

F355の中古車を探す

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C-HRとF355のカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   フェラーリ  F355
229万円315.5万円 新車時価格 1550万円1735万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
1196~1797 排気量(cc) 3495
98~116 最高出力(馬力) 380
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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