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XC90とF355を比較! - みんなの比較車種

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XC90とF355の中古車情報を比較する

ボルボ  XC90   フェラーリ  F355
VS
49.8万円978万円
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中古車相場 1338万円3850万円
F355の相場表を見る
337 中古車掲載台数 33
  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD エアサス サンルーフ B&Wスピーカー付き

    本体価格
    928万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD 当店試乗車・B&W/エアサス・ドラレコ装備

    本体価格
    939万円

  • ボルボ XC90 プラス B5 AWD 4WD harmankardon純正前後ドラレコサンルーフ

    本体価格
    679万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD Rデザイン 4WD 

    本体価格
    698万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD B&Wスピーカー サンルーフ Googleナビ

    本体価格
    889万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD Google搭載 360度ビューモニター

    本体価格
    859.9万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD 新車保証 パノラマR ベージュ革 禁煙 1オナ

    本体価格
    628万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    898万円

  • ボルボ XC90 プラス B5 AWD 4WD 2023年モデル・1オーナー・禁煙・白革

    本体価格
    658万円

  • ボルボ XC90 T5 AWD モメンタム 4WD 茶革 シートヒーター ACC 全周囲カメラ

    本体価格
    249.9万円

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    応談

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    1388万円

関東
169
611.6万円
関西
35
604.3万円
東海
54
644.4万円
北海道
17
708.7万円
九州
18
701.8万円
東北
13
767.5万円
北陸・甲信越
20
569.7万円
中国
6
661.6万円
四国
5
804.2万円
地域別台数
関東
11
1906.5万円
関西
2
1740万円
東海
7
2137万円
北海道
1
1890万円
九州
6
1744万円
東北
3
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3000万円
四国
1
1510.8万円

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XC90とF355のカタログ情報を比較する

ボルボ  XC90   フェラーリ  F355
774万円1359万円 新車時価格 1550万円1735万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
1968 排気量(cc) 3495
235~320 最高出力(馬力) 380
4WD 駆動方式 MR
4名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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