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3シリーズとF355スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズとF355スパイダーの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズ   フェラーリ  F355スパイダー
VS
19.9万円799.9万円
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中古車相場 1225万円1588万円
F355スパイダーの相場表を見る
1226 中古車掲載台数 6
  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 元デモカー 18AW 全周囲カメラ

    本体価格
    489.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i 走行16000キロ 修復歴無し ディーラー車

    本体価格
    39万円

  • BMW 3シリーズ 320i xドライブ ラグジュアリー 4WD 純正ナビ 茶革電動シート LEDライト ACC

    本体価格
    145万円

  • BMW 3シリーズ 323i 

    本体価格
    28万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー黒革19インチAW全周囲カメラ

    本体価格
    498万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ 1オーナー ACC HUD 純正ナビ スマートキー

    本体価格
    121.2万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 茶革 ハイライン コンフォートP HUD 禁煙車

    本体価格
    318万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コニャックレザー コンフォートPKG

    本体価格
    358万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD 2年間保証付 ハイラインパッケージ地デジTV

    本体価格
    309万円

  • BMW 3シリーズ 320i スポーツ Bカメラ/純正ナビ/純正AW/クリソナ

    本体価格
    74.5万円

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    本体価格
    応談

関東
499
241.9万円
関西
241
248万円
東海
189
276.4万円
北海道
37
236.9万円
九州
110
242.6万円
東北
27
159.8万円
北陸・甲信越
38
252万円
中国
56
285.4万円
四国
29
226.2万円
地域別台数
関東
1
1588万円
関西
1
1225万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1350万円
四国
0
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3シリーズとF355スパイダーのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   フェラーリ  F355スパイダー
452万円1086万円 新車時価格 1685万円1810万円
セダン ボディタイプ オープン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
1994~2998 排気量(cc) 3495
156~387 最高出力(馬力) 380
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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