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アルファードとF355スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   フェラーリ  F355スパイダー
VS
24.8万円1899万円
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中古車相場 1225万円1588万円
F355スパイダーの相場表を見る
8071 中古車掲載台数 6
  • トヨタ アルファード 3.5 SC サンル-フ TRDエアロ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    478.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 純正9型DA ナビキット フルセグ

    本体価格
    488.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ フリップダウンモニター

    本体価格
    302.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック サンルーフ/11インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    465万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S プライムセレクションII 4WD 保証付 事故無 Tチェーン

    本体価格
    128万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック サンル-フ ALPINE11インチナビ 後席モニタ-

    本体価格
    235万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    575万円

  • トヨタ アルファード 3.5 350S タイプゴールドII 社外SD地デジ Bカメラ WPスラ 1年保証

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    409.1万円

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    1225万円

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    本体価格
    応談

関東
2863
408.5万円
関西
1145
441.2万円
東海
1247
457.7万円
北海道
454
404.5万円
九州
823
438.9万円
東北
446
397.1万円
北陸・甲信越
431
413.3万円
中国
466
447.4万円
四国
196
412万円
地域別台数
関東
1
1588万円
関西
1
1225万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1350万円
四国
0
---

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アルファードとF355スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   フェラーリ  F355スパイダー
510万円1480万円 新車時価格 1685万円1810万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
2487~2493 排気量(cc) 3495
177~190 最高出力(馬力) 380
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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