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パッソとF355スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   フェラーリ  F355スパイダー
VS
4.9万円188.8万円
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中古車相場 1225万円1588万円
F355スパイダーの相場表を見る
2284 中古車掲載台数 6
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ LEDヘッドライト・ナビ・ドラレコ・バッ

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Bluetooth対応ナビ・バックカメラ

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X イロドリ ドライブレコーダー 法定点検整備

    本体価格
    20万円

  • トヨタ パッソ 1.3 プラスハナ 

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Bluetooth対応ワンセグナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    72万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 純正ナビ フルセグTV ドラレコ ETC Bカメラ

    本体価格
    109万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム 

    本体価格
    126万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 1年保証距離無制限 走行距離38355キ

    本体価格
    99万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 社外ナビ/1セグ/社外アルミ/スマートキー

    本体価格
    47万円

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    1225万円

関東
613
71.9万円
関西
257
69.3万円
東海
318
67.3万円
北海道
173
74.7万円
九州
245
71.3万円
東北
243
72.9万円
北陸・甲信越
190
71.7万円
中国
180
72.5万円
四国
65
76.6万円
地域別台数
関東
1
1588万円
関西
1
1225万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1350万円
四国
0
---

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パッソとF355スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   フェラーリ  F355スパイダー
115万円191.3万円 新車時価格 1685万円1810万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
996 排気量(cc) 3495
69 最高出力(馬力) 380
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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