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Aクラスと360モデナを比較! - みんなの比較車種

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Aクラスと360モデナの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Aクラス   フェラーリ  360モデナ
VS
177.7万円1260万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 877万円8880万円
360モデナの相場表を見る
161 中古車掲載台数 48
  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス エディション1 4WD 

    本体価格
    450万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス エディション1 4WD ラッピング 黒本革 HUD 安全性能 ドラレコ

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD レーダーセーフティPKG 黒革シート ACC

    本体価格
    317.1万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD MP202401 

    本体価格
    828万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD 法人ワンオーナー フロントリアスポイラー

    本体価格
    519.8万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD 後期/ACC/レーダーセーフティ/黒革フルセグ

    本体価格
    243.5万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD AMGアドバンストP/パノラミックSR

    本体価格
    618万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD MP202401 

    本体価格
    938万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD パフォーマンス/アドバンストP パノラマSR

    本体価格
    618万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD 1年距離無制限保証/後期型/黒本革/18AW

    本体価格
    228万円

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    1095.1万円

関東
83
536.9万円
関西
21
655.8万円
東海
23
543万円
北海道
4
604.9万円
九州
11
583.4万円
東北
3
546.9万円
北陸・甲信越
9
412.6万円
中国
5
618万円
四国
2
368万円
地域別台数
関東
22
1365.6万円
関西
7
1759.3万円
東海
8
1247.3万円
北海道
0
---
九州
4
932.7万円
東北
2
---
北陸・甲信越
1
1630万円
中国
1
---
四国
3
3552.3万円

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Aクラスと360モデナのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Aクラス   フェラーリ  360モデナ
628万円1150万円 新車時価格 1610万円1730万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4440×1800×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1925×1215  他
1991 排気量(cc) 3586
306~421 最高出力(馬力) 400~425
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

公道での気持ち良いドライビングに焦点をあてたモデル

公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てた新しいモデルシリーズとして開発されたAクラスのハイパフォーマンス仕様。Aクラスなどの前輪駆動アーキテクチャーモデルに、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボを与え、十分なトラクションを確保するため、四輪駆動システムが組み合わされた。シャシーの補強や、サスペンションのセッティングの見直し、ブレーキの強化も施された。5つのドライブモードが用意され、コンフォート、スポーツ、スポーツプラス、スリッパリーなどの固定モードに加え、個々のモードを自由に組み合せられる、インディビジュアルも選択できる。独自のフロントグリルをはじめ、専用パーツが与えられた。(2019.8)
解説

ピッコロとは呼べないほどボディが大型化

1999(H11)年に日本導入が始まったフェラーリのエントリーモデル。V8エンジンをミッドに積む本格スポーツカーである。F355までのモデルとは全く異なる、オールニューモデルだ。360という名前は搭載するV8ユニットの排気量、すなわち3.6Lを表すものだ。V8を積むフェラーリのことを12気筒を積むフェラーリと区別をしてピッコロフェラーリ(小さなフェラーリ)と呼ぶ習わしがあるが、この360シリーズはそう呼ぶのが憚れるほど大きくなった。ボディディメンジョンはかのテスタロッサ並みに大きくなっており、その性能も段違いに向上しているからだ。全体のデザインはフェラーリの定石通りピニンファリーナが担当。大型化された理由は主に衝突安全性能の向上にあった。400psを発生するV8エンジンには6MTもしくは、F1マチック(セミオートマ)を組み合わせる。人気は誰でも乗りこなせるF1マチック車。クーペボデイをモデナ、電動オープンモデルをスパイダーと呼ぶ。(1999.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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