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Z4と360モデナを比較! - みんなの比較車種

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Z4と360モデナの中古車情報を比較する

BMW  Z4   フェラーリ  360モデナ
VS
20万円878万円
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中古車相場 849.9万円8880万円
360モデナの相場表を見る
341 中古車掲載台数 44
  • BMW Z4 M40i アイボリーレザー

    本体価格
    678万円

  • BMW Z4 M40i 3Dデザインカーボンエアロ BBS20インチAW

    本体価格
    616万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i 革シート/純正ナビ/社外ライト/Pシート

    本体価格
    123.9万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ レザーシートACC 純正HDDナビ Bカメラ

    本体価格
    411.4万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツパッケージ 禁煙 純ナビ レッドレザー シートヒーター

    本体価格
    283万円

  • BMW Z4 ロードスター2.2i レムスマフラー Mスポーツサスペンション

    本体価格
    63万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ ナビBカメACCHDU禁煙デモカー

    本体価格
    588万円

  • BMW Z4 sドライブ 35i 社外19inc/Frリップ/サイドステップ/TV

    本体価格
    199万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ レッドレザー Harman/Kardon 衝突軽減 LED

    本体価格
    545万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i スポーツ 純正HDDナビ/レザーシート/19インチAW

    本体価格
    527.1万円

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    938万円

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    本体価格
    応談

関東
127
314.2万円
関西
87
307.7万円
東海
50
262万円
北海道
6
153.2万円
九州
30
239.7万円
東北
6
205.2万円
北陸・甲信越
15
311.6万円
中国
14
266万円
四国
6
268.6万円
地域別台数
関東
17
1421.8万円
関西
8
1643.3万円
東海
9
1343.8万円
北海道
0
---
九州
4
989.5万円
東北
2
---
北陸・甲信越
1
1630万円
中国
2
890万円
四国
1
8880万円

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Z4と360モデナのカタログ情報を比較する

BMW  Z4   フェラーリ  360モデナ
566万円940万円 新車時価格 1610万円1730万円
オープン ボディタイプ クーペ
4335×1865×1305 全長x全幅x全高(mm) 4490×1925×1215  他
1998~2997 排気量(cc) 3586
197~387 最高出力(馬力) 400~425
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
解説

ピッコロとは呼べないほどボディが大型化

1999(H11)年に日本導入が始まったフェラーリのエントリーモデル。V8エンジンをミッドに積む本格スポーツカーである。F355までのモデルとは全く異なる、オールニューモデルだ。360という名前は搭載するV8ユニットの排気量、すなわち3.6Lを表すものだ。V8を積むフェラーリのことを12気筒を積むフェラーリと区別をしてピッコロフェラーリ(小さなフェラーリ)と呼ぶ習わしがあるが、この360シリーズはそう呼ぶのが憚れるほど大きくなった。ボディディメンジョンはかのテスタロッサ並みに大きくなっており、その性能も段違いに向上しているからだ。全体のデザインはフェラーリの定石通りピニンファリーナが担当。大型化された理由は主に衝突安全性能の向上にあった。400psを発生するV8エンジンには6MTもしくは、F1マチック(セミオートマ)を組み合わせる。人気は誰でも乗りこなせるF1マチック車。クーペボデイをモデナ、電動オープンモデルをスパイダーと呼ぶ。(1999.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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