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3シリーズクーペと360モデナを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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BMW  3シリーズクーペ   フェラーリ  360モデナ
VS
27万円318万円
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中古車相場 849.9万円8880万円
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86 中古車掲載台数 44
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    95万円

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    137.5万円

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    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    45万円

  • BMW 3シリーズクーペ 335i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    150万円

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    本体価格
    84.8万円

  • BMW 3シリーズクーペ 335i シートヒーター 電動シート ETC

    本体価格
    応談

  • BMW 3シリーズクーペ 320i アルミホイール

    本体価格
    42万円

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    本体価格
    125万円

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    本体価格
    45万円

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    本体価格
    1650万円

関東
35
108.8万円
関西
17
106.5万円
東海
16
109.3万円
北海道
3
134.3万円
九州
5
82.3万円
東北
3
93万円
北陸・甲信越
1
99.8万円
中国
3
189万円
四国
3
129.9万円
地域別台数
関東
18
1430.1万円
関西
8
1643.3万円
東海
8
1384.8万円
北海道
0
---
九州
4
989.5万円
東北
2
---
北陸・甲信越
1
1630万円
中国
2
890万円
四国
1
8880万円

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3シリーズクーペと360モデナのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズクーペ   フェラーリ  360モデナ
427万円759万円 新車時価格 1610万円1730万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4590×1780×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1925×1215  他
1995~2996 排気量(cc) 3586
156~306 最高出力(馬力) 400~425
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
8.9~17.4km/L 10.15モード燃費 ---

直噴+ツインターボの新エンジンを搭載

3シリーズセダンのプラットフォームがベースの2ドアクーペ。全体的なイメージは似ているものの、ボディパネルでセダンと共通のものはなく、外装パーツではわずかにドアハンドルのみが共通だ。エンジンは3Lの直6で、BMWとしては初めての直噴+ツインターボが装着される。内燃機関の可能性を示した新時代のガソリンエンジンといえ、225kW/400N・mのパワー&トルクを発生し、4Lエンジン並みの動力性能をもち、燃費性能にも優れるエンジンだ。(2006.9)
解説

ピッコロとは呼べないほどボディが大型化

1999(H11)年に日本導入が始まったフェラーリのエントリーモデル。V8エンジンをミッドに積む本格スポーツカーである。F355までのモデルとは全く異なる、オールニューモデルだ。360という名前は搭載するV8ユニットの排気量、すなわち3.6Lを表すものだ。V8を積むフェラーリのことを12気筒を積むフェラーリと区別をしてピッコロフェラーリ(小さなフェラーリ)と呼ぶ習わしがあるが、この360シリーズはそう呼ぶのが憚れるほど大きくなった。ボディディメンジョンはかのテスタロッサ並みに大きくなっており、その性能も段違いに向上しているからだ。全体のデザインはフェラーリの定石通りピニンファリーナが担当。大型化された理由は主に衝突安全性能の向上にあった。400psを発生するV8エンジンには6MTもしくは、F1マチック(セミオートマ)を組み合わせる。人気は誰でも乗りこなせるF1マチック車。クーペボデイをモデナ、電動オープンモデルをスパイダーと呼ぶ。(1999.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは3シリーズクーペの中古車は86台、360モデナの中古車は44台掲載しています。
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