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ウェイクと360モデナを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   フェラーリ  360モデナ
VS
24.8万円198.7万円
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中古車相場 849.9万円8880万円
360モデナの相場表を見る
1586 中古車掲載台数 44
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 車検付 衝突軽減B 両側電動ドア ナビ

    本体価格
    123万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 修復歴なし ETC 純正BTナビ バックカメラ

    本体価格
    81.3万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 両側オートスライドドア

    本体価格
    134万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L ファインセレクション SA ローダウン 16インチAW  片側パワスラ

    本体価格
    51.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 社外SDナビ Bカメラ WPスラ 1年保証

    本体価格
    87.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII パノラマモニター スマートアシストIII

    本体価格
    145.9万円

  • ダイハツ ウェイク GターボリミテッドSAIII 車検2年 両側電動スライド スマートキー

    本体価格
    130.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA パワースライド/ナビ/#14697

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII 新品タイヤ/SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    152.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 禁煙/Bカメラ/両側スライド/スマアシ

    本体価格
    65.8万円

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    8880万円

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    890万円

関東
355
97.7万円
関西
266
102.8万円
東海
220
98.6万円
北海道
94
116万円
九州
264
98万円
東北
115
112.3万円
北陸・甲信越
88
102.4万円
中国
118
103.3万円
四国
66
104.6万円
地域別台数
関東
17
1421.8万円
関西
8
1643.3万円
東海
9
1343.8万円
北海道
0
---
九州
4
989.5万円
東北
2
---
北陸・甲信越
1
1630万円
中国
2
890万円
四国
1
8880万円

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ウェイクと360モデナのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   フェラーリ  360モデナ
135万円189.5万円 新車時価格 1610万円1730万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4490×1925×1215  他
658 排気量(cc) 3586
52~64 最高出力(馬力) 400~425
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

ピッコロとは呼べないほどボディが大型化

1999(H11)年に日本導入が始まったフェラーリのエントリーモデル。V8エンジンをミッドに積む本格スポーツカーである。F355までのモデルとは全く異なる、オールニューモデルだ。360という名前は搭載するV8ユニットの排気量、すなわち3.6Lを表すものだ。V8を積むフェラーリのことを12気筒を積むフェラーリと区別をしてピッコロフェラーリ(小さなフェラーリ)と呼ぶ習わしがあるが、この360シリーズはそう呼ぶのが憚れるほど大きくなった。ボディディメンジョンはかのテスタロッサ並みに大きくなっており、その性能も段違いに向上しているからだ。全体のデザインはフェラーリの定石通りピニンファリーナが担当。大型化された理由は主に衝突安全性能の向上にあった。400psを発生するV8エンジンには6MTもしくは、F1マチック(セミオートマ)を組み合わせる。人気は誰でも乗りこなせるF1マチック車。クーペボデイをモデナ、電動オープンモデルをスパイダーと呼ぶ。(1999.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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