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レンジャーと360モデナを比較! - みんなの比較車種

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レンジャーと360モデナの中古車情報を比較する

日野自動車  レンジャー   フェラーリ  360モデナ
VS
96.8万円1925万円
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中古車相場 849.9万円8880万円
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536 中古車掲載台数 44
  • 日野自動車 レンジャー パッカー車/塵芥車 プレス式 4.25t 8.3立米 

    本体価格
    528万円

  • 日野自動車 レンジャー 2.3t積 低温冷凍車 6MT 格納式Pゲート

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 2.35t積ワイドロング4段ラジコン ベット付 210馬力(カタログ値)

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    338万円

  • 日野自動車 レンジャー 4段クレーン ラジコン4段クレーンフックイン 全塗装

    本体価格
    358万円

  • 日野自動車 レンジャー 22-93 低温冷凍車 サイドドア リヤ3枚扉

    本体価格
    259万円

  • 日野自動車 レンジャー 4トン ダンプ 3方開 コボレーン 積載3700k

    本体価格
    258万円

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    本体価格
    280万円

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    本体価格
    550万円

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    本体価格
    応談

関東
94
450.4万円
関西
60
502.1万円
東海
90
529.1万円
北海道
140
506.4万円
九州
83
351万円
東北
24
378.2万円
北陸・甲信越
9
580.3万円
中国
7
607.6万円
四国
29
370万円
地域別台数
関東
17
1421.8万円
関西
8
1643.3万円
東海
9
1343.8万円
北海道
0
---
九州
4
989.5万円
東北
2
---
北陸・甲信越
1
1630万円
中国
2
890万円
四国
1
8880万円

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レンジャーと360モデナのカタログ情報を比較する

日野自動車  レンジャー   フェラーリ  360モデナ
--- 新車時価格 1610万円1730万円
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4490×1925×1215  他
--- 排気量(cc) 3586
--- 最高出力(馬力) 400~425
--- 駆動方式 MR
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ピッコロとは呼べないほどボディが大型化

1999(H11)年に日本導入が始まったフェラーリのエントリーモデル。V8エンジンをミッドに積む本格スポーツカーである。F355までのモデルとは全く異なる、オールニューモデルだ。360という名前は搭載するV8ユニットの排気量、すなわち3.6Lを表すものだ。V8を積むフェラーリのことを12気筒を積むフェラーリと区別をしてピッコロフェラーリ(小さなフェラーリ)と呼ぶ習わしがあるが、この360シリーズはそう呼ぶのが憚れるほど大きくなった。ボディディメンジョンはかのテスタロッサ並みに大きくなっており、その性能も段違いに向上しているからだ。全体のデザインはフェラーリの定石通りピニンファリーナが担当。大型化された理由は主に衝突安全性能の向上にあった。400psを発生するV8エンジンには6MTもしくは、F1マチック(セミオートマ)を組み合わせる。人気は誰でも乗りこなせるF1マチック車。クーペボデイをモデナ、電動オープンモデルをスパイダーと呼ぶ。(1999.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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