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RXと360モデナを比較! - みんなの比較車種

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RXと360モデナの中古車情報を比較する

レクサス  RX   フェラーリ  360モデナ
VS
85.5万円1170万円
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中古車相場 849.9万円8880万円
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1128 中古車掲載台数 44
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    本体価格
    414.9万円

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    本体価格
    369.8万円

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    本体価格
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    439.9万円

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    本体価格
    545万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 

    本体価格
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関東
349
496万円
関西
192
489.7万円
東海
202
547万円
北海道
82
505.7万円
九州
150
502万円
東北
34
445.6万円
北陸・甲信越
67
468.8万円
中国
43
580.4万円
四国
9
511万円
地域別台数
関東
17
1421.8万円
関西
8
1643.3万円
東海
9
1343.8万円
北海道
0
---
九州
4
989.5万円
東北
2
---
北陸・甲信越
1
1630万円
中国
2
890万円
四国
1
8880万円

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RXと360モデナのカタログ情報を比較する

レクサス  RX   フェラーリ  360モデナ
664万円903万円 新車時価格 1610万円1730万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1925×1215  他
2393~2487 排気量(cc) 3586
185~279 最高出力(馬力) 400~425
4WD、FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ピッコロとは呼べないほどボディが大型化

1999(H11)年に日本導入が始まったフェラーリのエントリーモデル。V8エンジンをミッドに積む本格スポーツカーである。F355までのモデルとは全く異なる、オールニューモデルだ。360という名前は搭載するV8ユニットの排気量、すなわち3.6Lを表すものだ。V8を積むフェラーリのことを12気筒を積むフェラーリと区別をしてピッコロフェラーリ(小さなフェラーリ)と呼ぶ習わしがあるが、この360シリーズはそう呼ぶのが憚れるほど大きくなった。ボディディメンジョンはかのテスタロッサ並みに大きくなっており、その性能も段違いに向上しているからだ。全体のデザインはフェラーリの定石通りピニンファリーナが担当。大型化された理由は主に衝突安全性能の向上にあった。400psを発生するV8エンジンには6MTもしくは、F1マチック(セミオートマ)を組み合わせる。人気は誰でも乗りこなせるF1マチック車。クーペボデイをモデナ、電動オープンモデルをスパイダーと呼ぶ。(1999.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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