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UXと360モデナを比較! - みんなの比較車種

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UXと360モデナの中古車情報を比較する

レクサス  UX   フェラーリ  360モデナ
VS
193.2万円580万円
UXの相場表を見る
中古車相場 849.9万円8880万円
360モデナの相場表を見る
613 中古車掲載台数 44
  • レクサス UX 250h バージョンC 10型ナビ/360カメラ/ドラレコ/ETC/茶革/BSM

    本体価格
    318万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 360°カメラCARPLAY対応パワーバック

    本体価格
    385万円

  • レクサス UX 250h バージョンC LTPO(レクサス東京中古車)

    本体価格
    339万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ ムーンルーフ パノラミックビューモニター

    本体価格
    368万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ ワンオーナー/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    305.3万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 

    本体価格
    450万円

  • レクサス UX 200 バージョンC 純正ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    298万円

  • レクサス UX 250h グレイスフル エクスプローラー 4WD 3眼LEDヘッドライト 12.3型ディスプレイ

    本体価格
    480万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 三眼LEDヘッドライト

    本体価格
    355万円

  • レクサス UX UX250h バージョンL 

    本体価格
    360万円

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    1280万円

関東
177
357.5万円
関西
95
363.5万円
東海
154
353万円
北海道
24
393.8万円
九州
69
369.4万円
東北
16
370.4万円
北陸・甲信越
40
376.9万円
中国
29
318.3万円
四国
9
343.2万円
地域別台数
関東
17
1421.8万円
関西
8
1643.3万円
東海
9
1343.8万円
北海道
0
---
九州
4
989.5万円
東北
2
---
北陸・甲信越
1
1630万円
中国
2
890万円
四国
1
8880万円

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UXと360モデナのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   フェラーリ  360モデナ
390万円571.7万円 新車時価格 1610万円1730万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4490×1925×1215  他
1986 排気量(cc) 3586
146~174 最高出力(馬力) 400~425
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

ピッコロとは呼べないほどボディが大型化

1999(H11)年に日本導入が始まったフェラーリのエントリーモデル。V8エンジンをミッドに積む本格スポーツカーである。F355までのモデルとは全く異なる、オールニューモデルだ。360という名前は搭載するV8ユニットの排気量、すなわち3.6Lを表すものだ。V8を積むフェラーリのことを12気筒を積むフェラーリと区別をしてピッコロフェラーリ(小さなフェラーリ)と呼ぶ習わしがあるが、この360シリーズはそう呼ぶのが憚れるほど大きくなった。ボディディメンジョンはかのテスタロッサ並みに大きくなっており、その性能も段違いに向上しているからだ。全体のデザインはフェラーリの定石通りピニンファリーナが担当。大型化された理由は主に衝突安全性能の向上にあった。400psを発生するV8エンジンには6MTもしくは、F1マチック(セミオートマ)を組み合わせる。人気は誰でも乗りこなせるF1マチック車。クーペボデイをモデナ、電動オープンモデルをスパイダーと呼ぶ。(1999.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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