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レガシィB4と360モデナを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィB4   フェラーリ  360モデナ
VS
19万円518万円
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中古車相場 849.9万円8880万円
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443 中古車掲載台数 44
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    本体価格
    83万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT 4WD /ターボ/HDDナビ/SIドライブ/Sル-フ/後期型

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    本体価格
    99.8万円

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  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    58.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD 5AT ターボ アルミホイール 276

    本体価格
    39.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT Sパッケージ 4WD 

    本体価格
    69万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Sパッケージ 4WD 社外フルエアロ 社外18AW 減衰力車高調

    本体価格
    79.8万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD パドルシフト・記録簿

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    35.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 i Bスポーツ 4WD ワンオーナー HID HIDライト

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    1850万円

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    本体価格
    応談

関東
182
75.3万円
関西
38
107.1万円
東海
37
95.8万円
北海道
59
75.6万円
九州
37
83.3万円
東北
41
101万円
北陸・甲信越
21
103.3万円
中国
12
99.8万円
四国
16
78万円
地域別台数
関東
17
1421.8万円
関西
8
1643.3万円
東海
9
1343.8万円
北海道
0
---
九州
4
989.5万円
東北
2
---
北陸・甲信越
1
1630万円
中国
2
890万円
四国
1
8880万円

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レガシィB4と360モデナのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   フェラーリ  360モデナ
286.2万円340.2万円 新車時価格 1610万円1730万円
セダン ボディタイプ クーペ
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1925×1215  他
2498 排気量(cc) 3586
175 最高出力(馬力) 400~425
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

ピッコロとは呼べないほどボディが大型化

1999(H11)年に日本導入が始まったフェラーリのエントリーモデル。V8エンジンをミッドに積む本格スポーツカーである。F355までのモデルとは全く異なる、オールニューモデルだ。360という名前は搭載するV8ユニットの排気量、すなわち3.6Lを表すものだ。V8を積むフェラーリのことを12気筒を積むフェラーリと区別をしてピッコロフェラーリ(小さなフェラーリ)と呼ぶ習わしがあるが、この360シリーズはそう呼ぶのが憚れるほど大きくなった。ボディディメンジョンはかのテスタロッサ並みに大きくなっており、その性能も段違いに向上しているからだ。全体のデザインはフェラーリの定石通りピニンファリーナが担当。大型化された理由は主に衝突安全性能の向上にあった。400psを発生するV8エンジンには6MTもしくは、F1マチック(セミオートマ)を組み合わせる。人気は誰でも乗りこなせるF1マチック車。クーペボデイをモデナ、電動オープンモデルをスパイダーと呼ぶ。(1999.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではレガシィB4の中古車は443台、360モデナの中古車は44台掲載しています。
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