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スイフトと360モデナを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   フェラーリ  360モデナ
VS
9.8万円412万円
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中古車相場 849.9万円8880万円
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2933 中古車掲載台数 44
  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティサポート付き

    本体価格
    168万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 スズキ セーフティ サポート非装着車 1オーナー車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    175万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS セーフティパッケージ装着車 4WD エンジンスターター 前後ドラレコ

    本体価格
    167万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS セーフティパッケージ装着車 クルコン9インチナビETCドラレコLED

    本体価格
    102.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 4WD ワンオーナー 衝突軽減 全方位カメラ

    本体価格
    224.3万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ デモカー使用車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    190.7万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 レカロシート ENDLESSパッド 強化サス

    本体価格
    350万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS セーフティパッケージ装着車 

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 純正ナビ オートクルコン パドルシフト

    本体価格
    67.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 

    本体価格
    40.6万円

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関東
875
130.9万円
関西
365
145.1万円
東海
388
138.8万円
北海道
149
116.5万円
九州
353
136.3万円
東北
287
134万円
北陸・甲信越
223
124.2万円
中国
192
132万円
四国
101
126.3万円
地域別台数
関東
17
1421.8万円
関西
8
1643.3万円
東海
9
1343.8万円
北海道
0
---
九州
4
989.5万円
東北
2
---
北陸・甲信越
1
1630万円
中国
2
890万円
四国
1
8880万円

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スイフトと360モデナのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   フェラーリ  360モデナ
172.7万円240.1万円 新車時価格 1610万円1730万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1925×1215  他
1197~1371 排気量(cc) 3586
82~140 最高出力(馬力) 400~425
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ピッコロとは呼べないほどボディが大型化

1999(H11)年に日本導入が始まったフェラーリのエントリーモデル。V8エンジンをミッドに積む本格スポーツカーである。F355までのモデルとは全く異なる、オールニューモデルだ。360という名前は搭載するV8ユニットの排気量、すなわち3.6Lを表すものだ。V8を積むフェラーリのことを12気筒を積むフェラーリと区別をしてピッコロフェラーリ(小さなフェラーリ)と呼ぶ習わしがあるが、この360シリーズはそう呼ぶのが憚れるほど大きくなった。ボディディメンジョンはかのテスタロッサ並みに大きくなっており、その性能も段違いに向上しているからだ。全体のデザインはフェラーリの定石通りピニンファリーナが担当。大型化された理由は主に衝突安全性能の向上にあった。400psを発生するV8エンジンには6MTもしくは、F1マチック(セミオートマ)を組み合わせる。人気は誰でも乗りこなせるF1マチック車。クーペボデイをモデナ、電動オープンモデルをスパイダーと呼ぶ。(1999.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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