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ヴォクシーと360モデナを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   フェラーリ  360モデナ
VS
12.8万円577万円
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中古車相場 877万円8880万円
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6583 中古車掲載台数 48
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 1オーナ/モデリスタ/10インチナビ/両側電動

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS GR スポーツ 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    294.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 車高調 ETC 左側パワースライドドア

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 純正10型ナビ 両側電動ドア ETC ドラレコ

    本体価格
    176.3万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 後席モニター/ETC/純正ナビ/ワンオーナー

    本体価格
    114.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 4WD 純正SDナビ バックカメラ ETC フルセグ

    本体価格
    284万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X 4WD 

    本体価格
    147万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 社外ナビTV フリップダウン プリクラッシュ

    本体価格
    216.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 

    本体価格
    357.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 

    本体価格
    264万円

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    応談

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    1380万円

  • フェラーリ 360モデナ 3.6 正規D車 クラシケ付き

    本体価格
    1960万円

関東
1696
226.9万円
関西
1064
234.4万円
東海
1017
253万円
北海道
346
192.2万円
九州
928
251.3万円
東北
520
236.3万円
北陸・甲信越
420
246.8万円
中国
324
255.4万円
四国
268
243万円
地域別台数
関東
22
1365.6万円
関西
7
1759.3万円
東海
8
1247.3万円
北海道
0
---
九州
4
932.7万円
東北
2
---
北陸・甲信越
1
1630万円
中国
1
---
四国
3
3552.3万円

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ヴォクシーと360モデナのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   フェラーリ  360モデナ
309万円396万円 新車時価格 1610万円1730万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1925×1215  他
1797~1986 排気量(cc) 3586
98~170 最高出力(馬力) 400~425
FF、4WD 駆動方式 MR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

ピッコロとは呼べないほどボディが大型化

1999(H11)年に日本導入が始まったフェラーリのエントリーモデル。V8エンジンをミッドに積む本格スポーツカーである。F355までのモデルとは全く異なる、オールニューモデルだ。360という名前は搭載するV8ユニットの排気量、すなわち3.6Lを表すものだ。V8を積むフェラーリのことを12気筒を積むフェラーリと区別をしてピッコロフェラーリ(小さなフェラーリ)と呼ぶ習わしがあるが、この360シリーズはそう呼ぶのが憚れるほど大きくなった。ボディディメンジョンはかのテスタロッサ並みに大きくなっており、その性能も段違いに向上しているからだ。全体のデザインはフェラーリの定石通りピニンファリーナが担当。大型化された理由は主に衝突安全性能の向上にあった。400psを発生するV8エンジンには6MTもしくは、F1マチック(セミオートマ)を組み合わせる。人気は誰でも乗りこなせるF1マチック車。クーペボデイをモデナ、電動オープンモデルをスパイダーと呼ぶ。(1999.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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