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カムリと360モデナを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   フェラーリ  360モデナ
VS
53.9万円492.8万円
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中古車相場 849.9万円8880万円
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539 中古車掲載台数 44
  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ ナビ Bモニタ- ドラレコ LED Sキー 合皮S

    本体価格
    320.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 純正ナビETC2.0ドラレコスペアキーBカメラ

    本体価格
    234.7万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ ブラインドスポットモニター ドラレコ

    本体価格
    312.4万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ GRエアロ 純正ナビTV Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    409.6万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 衝突軽減 純正8型ナビ HUD バックカメラLED

    本体価格
    255.3万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 衝突軽減ブレーキ フルセグTV

    本体価格
    209万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G SDナビ/モデリスタ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    239万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ ナビ ドラレコ ETC スペアキ 記録簿

    本体価格
    251万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 衝突軽減 Rクルコン クリソナ 純正ナビ

    本体価格
    215.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS GRエアロ TRDマフラー 純正9型ナビ DVD

    本体価格
    368.8万円

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    応談

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    応談

  • フェラーリ 360モデナ 3.6 正規D車 クラシケ付き

    本体価格
    1960万円

関東
170
713.7万円
関西
67
274万円
東海
104
272.3万円
北海道
9
272.8万円
九州
86
259.2万円
東北
27
249.6万円
北陸・甲信越
23
265万円
中国
40
289.6万円
四国
13
264.3万円
地域別台数
関東
17
1421.8万円
関西
8
1643.3万円
東海
9
1343.8万円
北海道
0
---
九州
4
989.5万円
東北
2
---
北陸・甲信越
1
1630万円
中国
2
890万円
四国
1
8880万円

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トヨタ  カムリ   フェラーリ  360モデナ
329.4万円468.2万円 新車時価格 1610万円1730万円
セダン ボディタイプ クーペ
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1925×1215  他
2487 排気量(cc) 3586
178 最高出力(馬力) 400~425
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

ピッコロとは呼べないほどボディが大型化

1999(H11)年に日本導入が始まったフェラーリのエントリーモデル。V8エンジンをミッドに積む本格スポーツカーである。F355までのモデルとは全く異なる、オールニューモデルだ。360という名前は搭載するV8ユニットの排気量、すなわち3.6Lを表すものだ。V8を積むフェラーリのことを12気筒を積むフェラーリと区別をしてピッコロフェラーリ(小さなフェラーリ)と呼ぶ習わしがあるが、この360シリーズはそう呼ぶのが憚れるほど大きくなった。ボディディメンジョンはかのテスタロッサ並みに大きくなっており、その性能も段違いに向上しているからだ。全体のデザインはフェラーリの定石通りピニンファリーナが担当。大型化された理由は主に衝突安全性能の向上にあった。400psを発生するV8エンジンには6MTもしくは、F1マチック(セミオートマ)を組み合わせる。人気は誰でも乗りこなせるF1マチック車。クーペボデイをモデナ、電動オープンモデルをスパイダーと呼ぶ。(1999.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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