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シエンタと360モデナを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  シエンタ   フェラーリ  360モデナ
VS
13万円407万円
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中古車相場 877万円8880万円
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4611 中古車掲載台数 48
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    本体価格
    334.1万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G ワンオーナー  ディーラーOPナビ ETC

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 X プリクラッシュセーフティー ドラレコFR

    本体価格
    140.6万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G セーフティ エディションII 純正9インチナビTV・Bluetooth・バックカメ

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース G クエロ ナビ バックカメラ ETC ロッドホルダー

    本体価格
    170.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X アウトドア

    本体価格
    27万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 禁煙 モデリスタ  9型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    197.3万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G セーフティ エディションII 社外7型ナビ 両側電動 ETC 衝突軽減 LED

    本体価格
    212.7万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    84万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    145.2万円

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    応談

関東
1321
157.4万円
関西
684
165.9万円
東海
803
167.5万円
北海道
135
154.4万円
九州
610
167.8万円
東北
329
155.2万円
北陸・甲信越
262
162.9万円
中国
320
168.1万円
四国
147
162.9万円
地域別台数
関東
22
1365.6万円
関西
7
1759.3万円
東海
8
1247.3万円
北海道
0
---
九州
4
932.7万円
東北
2
---
北陸・甲信越
1
1630万円
中国
1
---
四国
3
3552.3万円

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シエンタと360モデナのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   フェラーリ  360モデナ
195万円323.5万円 新車時価格 1610万円1730万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1925×1215  他
1490 排気量(cc) 3586
91~120 最高出力(馬力) 400~425
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

ピッコロとは呼べないほどボディが大型化

1999(H11)年に日本導入が始まったフェラーリのエントリーモデル。V8エンジンをミッドに積む本格スポーツカーである。F355までのモデルとは全く異なる、オールニューモデルだ。360という名前は搭載するV8ユニットの排気量、すなわち3.6Lを表すものだ。V8を積むフェラーリのことを12気筒を積むフェラーリと区別をしてピッコロフェラーリ(小さなフェラーリ)と呼ぶ習わしがあるが、この360シリーズはそう呼ぶのが憚れるほど大きくなった。ボディディメンジョンはかのテスタロッサ並みに大きくなっており、その性能も段違いに向上しているからだ。全体のデザインはフェラーリの定石通りピニンファリーナが担当。大型化された理由は主に衝突安全性能の向上にあった。400psを発生するV8エンジンには6MTもしくは、F1マチック(セミオートマ)を組み合わせる。人気は誰でも乗りこなせるF1マチック車。クーペボデイをモデナ、電動オープンモデルをスパイダーと呼ぶ。(1999.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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