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ハリアーと360モデナを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   フェラーリ  360モデナ
VS
39.8万円657万円
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中古車相場 849.9万円8880万円
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4761 中古車掲載台数 44
  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 皮シート サンルーフ フルセグ メモリナビ

    本体価格
    396万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z サンルーフ/JBL/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    409.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z モデリスタエアロ/JBL

    本体価格
    394.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 ターボ エレガンス TSS ワンセグナビ Bカメラ

    本体価格
    234.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z ナビ フルセグ ETC LED ドラレコ

    本体価格
    380万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S 4WD 純正ディスプレイ 寒冷地仕様 LEDヘッド

    本体価格
    300.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z /調光パノラマ/JBL/モデリスタエアロ/

    本体価格
    384万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ パノラマルーフ パワーバックドア

    本体価格
    360万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム テレビナビ バックカメラ 電動シート

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 調光ガラスル-フ JBL 全周囲カメラ 禁煙

    本体価格
    385.7万円

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    応談

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    応談

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  • フェラーリ 360モデナ 3.6 Tベルト一式販売後交換お渡し 6MT D車

    本体価格
    1650万円

関東
1193
318万円
関西
682
324.2万円
東海
856
315.1万円
北海道
170
297.2万円
九州
722
306万円
東北
315
304.6万円
北陸・甲信越
312
301.8万円
中国
336
324.3万円
四国
175
312.3万円
地域別台数
関東
17
1421.8万円
関西
8
1643.3万円
東海
9
1343.8万円
北海道
0
---
九州
4
989.5万円
東北
2
---
北陸・甲信越
1
1630万円
中国
2
890万円
四国
1
8880万円

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ハリアーと360モデナのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   フェラーリ  360モデナ
299万円620万円 新車時価格 1610万円1730万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4490×1925×1215  他
1986~2487 排気量(cc) 3586
171~178 最高出力(馬力) 400~425
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

ピッコロとは呼べないほどボディが大型化

1999(H11)年に日本導入が始まったフェラーリのエントリーモデル。V8エンジンをミッドに積む本格スポーツカーである。F355までのモデルとは全く異なる、オールニューモデルだ。360という名前は搭載するV8ユニットの排気量、すなわち3.6Lを表すものだ。V8を積むフェラーリのことを12気筒を積むフェラーリと区別をしてピッコロフェラーリ(小さなフェラーリ)と呼ぶ習わしがあるが、この360シリーズはそう呼ぶのが憚れるほど大きくなった。ボディディメンジョンはかのテスタロッサ並みに大きくなっており、その性能も段違いに向上しているからだ。全体のデザインはフェラーリの定石通りピニンファリーナが担当。大型化された理由は主に衝突安全性能の向上にあった。400psを発生するV8エンジンには6MTもしくは、F1マチック(セミオートマ)を組み合わせる。人気は誰でも乗りこなせるF1マチック車。クーペボデイをモデナ、電動オープンモデルをスパイダーと呼ぶ。(1999.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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