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ハイエースバンと360モデナを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンと360モデナの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   フェラーリ  360モデナ
VS
68万円1390万円
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中古車相場 849.9万円8880万円
360モデナの相場表を見る
3102 中古車掲載台数 42
  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ ローダウン/キーレス/カロッツェリアナビ

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライムII ワイド ミドルルーフ ロングボディ ALPINE BIGX/パワスラ/18inAW/LEDテール

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ナビ フルセグTV 両側電動 ハーフレザー

    本体価格
    510.7万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング GLパッケージ 

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD メモリナビ 両側電動スライドドア 衝突軽

    本体価格
    338万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 両側電動スライドドア 全周囲カメラ フリ

    本体価格
    523万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライムII ワイド ミドルルーフ ロングボディ 

    本体価格
    355万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 ウェルキャブ ASタイプ ロング 救急車 Dr.CAR 患者輸送車 民間救急車

    本体価格
    557万円

  • トヨタ ハイエースバン キャンピング イレーネ 4WD FFヒーター インバーター DC冷蔵庫

    本体価格
    721万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 リフト付バン ロング 6名 パワーゲート 荷台板張り ETC

    本体価格
    268万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1960万円

  • フェラーリ 360モデナ F1 ヨーロッパ本国 新車並行

    本体価格
    1050万円

関東
953
375.4万円
関西
464
373.4万円
東海
587
367.3万円
北海道
259
340.8万円
九州
341
309.3万円
東北
192
379.1万円
北陸・甲信越
188
350.1万円
中国
77
358.1万円
四国
41
320.6万円
地域別台数
関東
16
1464.6万円
関西
7
1714.9万円
東海
9
1343.8万円
北海道
0
---
九州
4
989.5万円
東北
2
---
北陸・甲信越
1
1630万円
中国
2
890万円
四国
1
8880万円

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ハイエースバンと360モデナのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   フェラーリ  360モデナ
170.6万円558.2万円 新車時価格 1610万円1730万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1925×1215  他
1998~2982 排気量(cc) 3586
109~160 最高出力(馬力) 400~425
FR、4WD 駆動方式 MR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

ピッコロとは呼べないほどボディが大型化

1999(H11)年に日本導入が始まったフェラーリのエントリーモデル。V8エンジンをミッドに積む本格スポーツカーである。F355までのモデルとは全く異なる、オールニューモデルだ。360という名前は搭載するV8ユニットの排気量、すなわち3.6Lを表すものだ。V8を積むフェラーリのことを12気筒を積むフェラーリと区別をしてピッコロフェラーリ(小さなフェラーリ)と呼ぶ習わしがあるが、この360シリーズはそう呼ぶのが憚れるほど大きくなった。ボディディメンジョンはかのテスタロッサ並みに大きくなっており、その性能も段違いに向上しているからだ。全体のデザインはフェラーリの定石通りピニンファリーナが担当。大型化された理由は主に衝突安全性能の向上にあった。400psを発生するV8エンジンには6MTもしくは、F1マチック(セミオートマ)を組み合わせる。人気は誰でも乗りこなせるF1マチック車。クーペボデイをモデナ、電動オープンモデルをスパイダーと呼ぶ。(1999.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイエースバンの中古車は3102台、360モデナの中古車は42台掲載しています。
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