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ゴルフと360モデナを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   フェラーリ  360モデナ
VS
10万円780万円
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中古車相場 849.9万円8880万円
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1106 中古車掲載台数 44
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    本体価格
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  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ 認定中古車 ワンオーナー 純正ナビ

    本体価格
    359.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI トレンドライン マイスターエディション 純正ナビ フルセグ  ETC アイドリングSP

    本体価格
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  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル 純正ナビ ACC ワンオ-ナ-

    本体価格
    275万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI ハイライン マイスター ディーゼルターボ ACC レザーシート 駐車アシスト LED ナビTV

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関東
447
255.1万円
関西
166
236.3万円
東海
150
254.1万円
北海道
42
222.7万円
九州
100
228万円
東北
54
187.5万円
北陸・甲信越
52
181.6万円
中国
79
212.4万円
四国
16
221.1万円
地域別台数
関東
17
1421.8万円
関西
8
1643.3万円
東海
9
1343.8万円
北海道
0
---
九州
4
989.5万円
東北
2
---
北陸・甲信越
1
1630万円
中国
2
890万円
四国
1
8880万円

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ゴルフと360モデナのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   フェラーリ  360モデナ
291.6万円792.8万円 新車時価格 1610万円1730万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1925×1215  他
999~1984 排気量(cc) 3586
110~333 最高出力(馬力) 400~425
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

ピッコロとは呼べないほどボディが大型化

1999(H11)年に日本導入が始まったフェラーリのエントリーモデル。V8エンジンをミッドに積む本格スポーツカーである。F355までのモデルとは全く異なる、オールニューモデルだ。360という名前は搭載するV8ユニットの排気量、すなわち3.6Lを表すものだ。V8を積むフェラーリのことを12気筒を積むフェラーリと区別をしてピッコロフェラーリ(小さなフェラーリ)と呼ぶ習わしがあるが、この360シリーズはそう呼ぶのが憚れるほど大きくなった。ボディディメンジョンはかのテスタロッサ並みに大きくなっており、その性能も段違いに向上しているからだ。全体のデザインはフェラーリの定石通りピニンファリーナが担当。大型化された理由は主に衝突安全性能の向上にあった。400psを発生するV8エンジンには6MTもしくは、F1マチック(セミオートマ)を組み合わせる。人気は誰でも乗りこなせるF1マチック車。クーペボデイをモデナ、電動オープンモデルをスパイダーと呼ぶ。(1999.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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