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CT5と360スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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キャデラック  CT5   フェラーリ  360スパイダー
VS
368万円623万円
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中古車相場 898万円2698.8万円
360スパイダーの相場表を見る
35 中古車掲載台数 15
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    419.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    469.9万円

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    本体価格
    468万円

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    435万円

  • キャデラック CT5 プラチナム アダプティブクルーズ BOSEサウンド

    本体価格
    415万円

  • キャデラック CT5 スポーツ 4WD 

    本体価格
    498万円

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    本体価格
    499万円

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    418万円

  • キャデラック CT5 スポーツ 4WD 正規D車 法人1オーナー 純正AW ETC

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    458万円

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関東
12
496.5万円
関西
11
422.5万円
東海
5
473.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
408万円
中国
6
437.1万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
1393.5万円
関西
0
---
東海
4
1211万円
北海道
1
1050万円
九州
2
935万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1190万円
四国
1
1850万円

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CT5と360スパイダーのカタログ情報を比較する

キャデラック  CT5   フェラーリ  360スパイダー
560万円770万円 新車時価格 1780万円1898万円
セダン ボディタイプ オープン
4925×1895×1445 全長x全幅x全高(mm) 4490×1925×1235
1997 排気量(cc) 3586
240 最高出力(馬力) 400
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ラグジュアリーサルーンの変わらぬ価値を追求したモデル

キャデラックが提案する革新的セダン。エクステリアは伸びやかで流麗なスタイルにより、高い運動性能を強調。美しく先鋭的なLEDバーチカルライトと大径ホイールが精悍な印象を与えている。上質なプレミアムレザーや本物のウッドパネルなど、高品質なインテリアトリムと、先進的なデジタル機器が調和するように仕立てられたインテリアなど、室内もラグジュアリーさが追求された。エンジンは最高出力240ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボで、10速ATが組み合わされる。「プラチナム」グレードは後輪駆動、「スポーツ」グレードは4WDとなる。アダプティブクルーズコントロールをはじめ、最新の安全運転支援システムも採用される。(2020.12)
解説

クーペに引けをとらない性能のオープン

1999(H11)年にデビューした360モデナのフルオープン仕様が360スパイダーだ。2001(H13)年に日本市場へ正規導入される。フェラーリのエントリーモデルとなるV8シリーズの場合、348そしてF355の時代にはタルガトップモデルとフルオープンモデルが用意されていたが、その後継モデルの360シリーズはクーペとフルオープンのみの設定となった。V8エンジンをミッドに積む本格スポーツカーで、開発当初からフルオープンを想定して企画されただけあって、その実力はクーペのベルリネッタとほぼ変わらない。複雑な動きで開閉するソフトトップはもちろん電動式。デザインはフェラーリの定石どおりピニンファリーナが担当した。赤以外のボディカラーが似合う跳ね馬として発表直後は大人気を博した。360という名前は搭載するV8ユニットの排気量、すなわち3.6Lを表している。400psを発生するこのV8エンジンには6MTもしくはF1マチック(セミオートマ)を組み合わせる。豪快なエグゾーストノートを堪能するならスパイダーモデルだろう。(2004.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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