サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

閲覧履歴

ムーヴと360スパイダーを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. ムーヴを選択
  3. 3. 360スパイダーを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

ムーヴと360スパイダーの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   フェラーリ  360スパイダー
VS
1万円172万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 890万円2697.2万円
360スパイダーの相場表を見る
5329 中古車掲載台数 15
  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X 

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X VS SAIII メモリーナビ 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA ナビ・TV・Bluetooth

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ムーヴ カスタムメモリアルエディション車検整備付 

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SA 4WD 関東仕入れ/ナビ/横滑り防止/エコアイドル

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SA 

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド TVナビBカメラドラレコETC禁煙車シ-トカバ-

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム XCエディション 車検R8.11 修復歴無し スマートキー HID

    本体価格
    18.5万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパー SAII 4WD インタークーラーターボ4WD/ワンオーナー/

    本体価格
    113.7万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 社外ナビ/TV アイドリングストップ

    本体価格
    76.7万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 360スパイダー F1 D車 クラッチ残70 Tベルト交換済

    本体価格
    1339万円

  • フェラーリ 360スパイダー F1 HAMANNkit&19AWロベルタlift外マフラー

    本体価格
    1078万円

  • フェラーリ 360スパイダー F1 D車クラッチ交換済KSGマフラハーマンエアロ

    本体価格
    890万円

  • フェラーリ 360スパイダー F1 F1ポンプ交換 Tベルトテンショナー交換済み

    本体価格
    935万円

  • フェラーリ 360スパイダー 3.6 6MT D車 クライスジーク

    本体価格
    2000万円

  • フェラーリ 360スパイダー F1 

    本体価格
    1050万円

  • フェラーリ 360スパイダー 3.6 正規DL車 MT フロントチャレン

    本体価格
    2697.2万円

  • フェラーリ 360スパイダー F1 V8気筒DOHC正規Dノーマル車 バックモニター

    本体価格
    1074万円

  • フェラーリ 360スパイダー F1 記録簿 クラッチ残量86パーセント

    本体価格
    1198万円

  • フェラーリ 360スパイダー F1 F360 モデナスパイダー F1

    本体価格
    応談

関東
1049
49.8万円
関西
684
54万円
東海
599
58万円
北海道
346
62.9万円
九州
965
55.5万円
東北
562
65.1万円
北陸・甲信越
437
59.3万円
中国
442
59.8万円
四国
245
51.7万円
地域別台数
関東
6
1391.9万円
関西
0
---
東海
4
1211万円
北海道
1
1050万円
九州
2
935万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
2000万円

ムーヴの中古車を探す

360スパイダーの中古車を探す

ムーヴと360スパイダーの比較トップへ

ムーヴと360スパイダーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   フェラーリ  360スパイダー
111.2万円180.4万円 新車時価格 1780万円1898万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4490×1925×1235
658 排気量(cc) 3586
52~64 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

クーペに引けをとらない性能のオープン

1999(H11)年にデビューした360モデナのフルオープン仕様が360スパイダーだ。2001(H13)年に日本市場へ正規導入される。フェラーリのエントリーモデルとなるV8シリーズの場合、348そしてF355の時代にはタルガトップモデルとフルオープンモデルが用意されていたが、その後継モデルの360シリーズはクーペとフルオープンのみの設定となった。V8エンジンをミッドに積む本格スポーツカーで、開発当初からフルオープンを想定して企画されただけあって、その実力はクーペのベルリネッタとほぼ変わらない。複雑な動きで開閉するソフトトップはもちろん電動式。デザインはフェラーリの定石どおりピニンファリーナが担当した。赤以外のボディカラーが似合う跳ね馬として発表直後は大人気を博した。360という名前は搭載するV8ユニットの排気量、すなわち3.6Lを表している。400psを発生するこのV8エンジンには6MTもしくはF1マチック(セミオートマ)を組み合わせる。豪快なエグゾーストノートを堪能するならスパイダーモデルだろう。(2004.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

ムーヴと360スパイダーの比較トップへ

ムーヴや360スパイダーと他の車種を比較してみる

 

ムーヴと360スパイダーの比較トップへ

ムーヴ360スパイダーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!ムーヴ360スパイダーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではムーヴの中古車は5329台、360スパイダーの中古車は15台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

ムーヴ、360スパイダーの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet