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クオンと360スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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UDトラックス  クオン   フェラーリ  360スパイダー
VS
120万円1560万円
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中古車相場 890万円2697.2万円
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54 中古車掲載台数 14
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    本体価格
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    本体価格
    応談

  • UDトラックス クオン 25t 平ボデー 4軸低床 総輪エアサス QKG-CG5ZE

    本体価格
    応談

  • UDトラックス クオン セット販売 トラクタ トレーラー 第5輪11.5t

    本体価格
    応談

  • UDトラックス クオン ウイング ハイルーフ リヤエアサス フルハーフ

    本体価格
    応談

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    応談

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    935万円

関東
9
424.6万円
関西
12
453.6万円
東海
7
477.5万円
北海道
9
581.3万円
九州
10
567.5万円
東北
4
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
---
四国
0
---
地域別台数
関東
6
1391.9万円
関西
0
---
東海
4
1211万円
北海道
1
1050万円
九州
2
935万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
2000万円

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クオンと360スパイダーのカタログ情報を比較する

UDトラックス  クオン   フェラーリ  360スパイダー
--- 新車時価格 1780万円1898万円
--- ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4490×1925×1235
--- 排気量(cc) 3586
--- 最高出力(馬力) 400
--- 駆動方式 MR
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

クーペに引けをとらない性能のオープン

1999(H11)年にデビューした360モデナのフルオープン仕様が360スパイダーだ。2001(H13)年に日本市場へ正規導入される。フェラーリのエントリーモデルとなるV8シリーズの場合、348そしてF355の時代にはタルガトップモデルとフルオープンモデルが用意されていたが、その後継モデルの360シリーズはクーペとフルオープンのみの設定となった。V8エンジンをミッドに積む本格スポーツカーで、開発当初からフルオープンを想定して企画されただけあって、その実力はクーペのベルリネッタとほぼ変わらない。複雑な動きで開閉するソフトトップはもちろん電動式。デザインはフェラーリの定石どおりピニンファリーナが担当した。赤以外のボディカラーが似合う跳ね馬として発表直後は大人気を博した。360という名前は搭載するV8ユニットの排気量、すなわち3.6Lを表している。400psを発生するこのV8エンジンには6MTもしくはF1マチック(セミオートマ)を組み合わせる。豪快なエグゾーストノートを堪能するならスパイダーモデルだろう。(2004.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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