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A5スポーツバックとF430を比較! - みんなの比較車種

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A5スポーツバックとF430の中古車情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   フェラーリ  F430
VS
39.8万円715万円
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中古車相場 1225.8万円2558万円
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238 中古車掲載台数 40
  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI Sライン ブラックスタイリング オプションアルミ

    本体価格
    518万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ アシスタンスpkg ヴァーチャルコックピット

    本体価格
    289.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 後期シートヒーター黒革BカメラETC

    本体価格
    179.5万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ アシスPKGマトリVコックSlinePKGアンビ認中

    本体価格
    287.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ アシスPマトリLEDシートHBコックPガラス

    本体価格
    324.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期ベージュレザー純正ナビBカメラ

    本体価格
    95万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ Sライン/セーフティPKG/バーチャルC

    本体価格
    258.1万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 車検R8年3月/黒革/ナビ/地デジ/Bカメラ

    本体価格
    88万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ Sライン バーチャルコックピット LED

    本体価格
    348万円

  • アウディ A5スポーツバック Sライン コンペティション プラス 4WD 

    本体価格
    648.5万円

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    1580万円

関東
89
277.5万円
関西
44
307.6万円
東海
31
357.3万円
北海道
18
121万円
九州
22
265万円
東北
6
205.1万円
北陸・甲信越
14
324.8万円
中国
11
316.3万円
四国
3
338万円
地域別台数
関東
14
1707.7万円
関西
6
1680万円
東海
9
1535.6万円
北海道
0
---
九州
6
1481.6万円
東北
1
1650万円
北陸・甲信越
2
---
中国
1
---
四国
1
1800万円

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A5スポーツバックとF430のカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   フェラーリ  F430
546万円864万円 新車時価格 2079万円2467.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1215  他
1968~1984 排気量(cc) 4307~4308
163~265 最高出力(馬力) 490
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

F1の技術てんこ盛りの8気筒フェラーリ

フェラーリの8気筒モデルで大ヒットした、360モデナの後継車として登場したのがF430。日本へは2005年1月から導入された。エンジンは軽量コンパクトな4.3LのV8で、馬力に換算するとリッター当たり114馬力にも達する360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する。360モデナ以降採用されたアルミテクノロジーはF430で大きく進化し、またF1培った最新技術の数々も惜しみなく盛り込まれて、さらにダイナミックな走りを楽しめる。エレクトロニック・ディファレンシャルやステアリングに取り付けられたコミュータースイッチなどは、市販車では初採用となる。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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