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GLBとF430を比較! - みんなの比較車種

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GLBとF430の中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GLB   フェラーリ  F430
VS
38万円788万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 1225.8万円2458万円
F430の相場表を見る
82 中古車掲載台数 39
  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202402 本革シート パノラマルーフ

    本体価格
    38万円

  • メルセデスAMG GLB GLB35 4マチック AMGアドバンスド/パフォ-マンスPKG

    本体価格
    508.7万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202202 AMGアドバンスドP AMGパフォーマンスP

    本体価格
    618万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202301 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    578万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD メモリー付きパワーシート

    本体価格
    708万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202202 AMGアドバンスドパッケージ

    本体価格
    638.2万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202202 AMGアドバンスドパッケージ

    本体価格
    746万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202501 AMGアドバンスドPKG

    本体価格
    735万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD (パノラマルーフ/純正ナビTV/360度カメラ)

    本体価格
    439.9万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202202 ワンオナ/SR/本革/禁煙車/デジタルホワイト

    本体価格
    618万円

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    本体価格
    1650万円

  • フェラーリ F430 F1 

    本体価格
    1490万円

関東
38
594.8万円
関西
20
615.3万円
東海
10
634.5万円
北海道
3
590.9万円
九州
2
522.9万円
東北
1
618万円
北陸・甲信越
4
695.3万円
中国
4
636.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
14
1602.5万円
関西
4
1766.6万円
東海
8
1552.3万円
北海道
1
1580万円
九州
5
1537.5万円
東北
2
1650万円
北陸・甲信越
2
---
中国
1
---
四国
2
1800万円

GLBの中古車を探す

F430の中古車を探す

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GLBとF430のカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLB   フェラーリ  F430
737万円1020万円 新車時価格 2079万円2467.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4650×1845×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1215  他
1991 排気量(cc) 4307~4308
306 最高出力(馬力) 490
4WD 駆動方式 MR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

本格SUVに追加設定された、ハイパフォーマンスモデル

本格SUVであるGLBに、公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンス版として投入されたモデルが「GLB 35 4MATIC」だ。内外装には、AMG専用装備が配され、スポーティさを演出。前輪駆動アーキテクチャーに、高出力なエンジン、十分なトラクション能力を確保する四輪駆動システムを組み合わせた、「メルセデスAMG 35シリーズ」の6番目のモデルにもあたる。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発された。エンジンは、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボで、「DCT8速デュアルクラッチトランスミッション」が組み合わされる。路面状況に合わせた5つのドライブモードも装備される。(2020.12)
解説

F1の技術てんこ盛りの8気筒フェラーリ

フェラーリの8気筒モデルで大ヒットした、360モデナの後継車として登場したのがF430。日本へは2005年1月から導入された。エンジンは軽量コンパクトな4.3LのV8で、馬力に換算するとリッター当たり114馬力にも達する360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する。360モデナ以降採用されたアルミテクノロジーはF430で大きく進化し、またF1培った最新技術の数々も惜しみなく盛り込まれて、さらにダイナミックな走りを楽しめる。エレクトロニック・ディファレンシャルやステアリングに取り付けられたコミュータースイッチなどは、市販車では初採用となる。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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