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500XとF430を比較! - みんなの比較車種

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500XとF430の中古車情報を比較する

フィアット  500X   フェラーリ  F430
VS
40万円403.5万円
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中古車相場 1225.8万円2558万円
F430の相場表を見る
219 中古車掲載台数 35
  • フィアット 500X クロス 禁煙車 黒革 シートヒーター クルコン

    本体価格
    110.8万円

  • フィアット 500X SPORT 

    本体価格
    388万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス 認定中古車保証 当社販売整備下取り車両

    本体価格
    135万円

  • フィアット 500X スポーツ 専用フロアマット 前後ドラレコ

    本体価格
    385.5万円

  • フィアット 500X クロス 禁煙 黒レザ- Bluetooth ETC シ-トヒ-タ-

    本体価格
    224万円

  • フィアット 500X ブレッザ 当社デモカー 走行200km

    本体価格
    325万円

  • フィアット 500X ブレッザ 1オ-ナ- 禁煙 サンル-フ ACC BSM ETC LED

    本体価格
    334万円

  • フィアット 500X スポーツ Carplay/AndroidAuto

    本体価格
    366.3万円

  • フィアット 500X ブレッザ オープン ベージュ帆 全国限定50台 禁煙

    本体価格
    295万円

  • フィアット 500X クロスプラス 4WD ブラウンレザー シートヒーター クルコン

    本体価格
    162.1万円

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    応談

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    応談

  • フェラーリ F430 F1 グリジオチタニオ メンテ・記録簿

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    1530万円

  • フェラーリ F430 F1 D車 クラッチ残60 チャレンジグリル

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    1599万円

  • フェラーリ F430 F1 T&T前20in後21in HAMANNエアロ Kreissieg

    本体価格
    1580万円

  • フェラーリ F430 4.3 黒皮シート6速MT左ハンドルデイトナシート

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    2558万円

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    本体価格
    1288万円

  • フェラーリ F430 F1 社外ホイール(純正有)パワークラフト

    本体価格
    1663万円

関東
66
259.9万円
関西
27
224.3万円
東海
46
181.1万円
北海道
13
217.3万円
九州
19
205.5万円
東北
25
236.2万円
北陸・甲信越
11
240.7万円
中国
8
281.1万円
四国
4
162.3万円
地域別台数
関東
13
1666.9万円
関西
5
1680万円
東海
7
1558.3万円
北海道
0
---
九州
5
1537.5万円
東北
1
1650万円
北陸・甲信越
2
---
中国
1
---
四国
1
1800万円

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F430の中古車を探す

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500XとF430のカタログ情報を比較する

フィアット  500X   フェラーリ  F430
286.2万円435万円 新車時価格 2079万円2467.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4250×1795×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1215  他
1331~1368 排気量(cc) 4307~4308
140~170 最高出力(馬力) 490
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
解説

F1の技術てんこ盛りの8気筒フェラーリ

フェラーリの8気筒モデルで大ヒットした、360モデナの後継車として登場したのがF430。日本へは2005年1月から導入された。エンジンは軽量コンパクトな4.3LのV8で、馬力に換算するとリッター当たり114馬力にも達する360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する。360モデナ以降採用されたアルミテクノロジーはF430で大きく進化し、またF1培った最新技術の数々も惜しみなく盛り込まれて、さらにダイナミックな走りを楽しめる。エレクトロニック・ディファレンシャルやステアリングに取り付けられたコミュータースイッチなどは、市販車では初採用となる。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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