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N-BOXとF430を比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとF430の中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   フェラーリ  F430
VS
1円288.6万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 1225.8万円2558万円
F430の相場表を見る
23053 中古車掲載台数 40
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 両側パワスラ 衝突軽減 禁煙 純正ナビ ETC

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 衝突被害軽減システム レーンアシスト

    本体価格
    175.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ホンダセンシング 純正ナビ/Rカメラ/Dレコーダー/LEDライト

    本体価格
    88.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ 4WD 両側パワースライドドア スマートキー

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 Honda SENSING 新車保証 試乗禁煙車

    本体価格
    177.7万円

  • ホンダ N-BOX 660 G EX ターボ ホンダセンシング ターボ ACC ツートン ブラウン

    本体価格
    128.2万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 4WD メモリーナビTV  4WD

    本体価格
    73.2万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Aパッケージ 片側電動スライド 社外ナビ

    本体価格
    80.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ターボ ホンダセンシング 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    122.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ワンオーナー 純正ギャザズナビ ETC

    本体価格
    139.8万円

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    1750万円

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    1650万円

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    本体価格
    1483万円

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    1619.9万円

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    1980万円

  • フェラーリ F430 F1 正規ディーラー車 内装白革

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F430 D車 カーボンブレーキ クラッチ残86 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F430 F1 正規D車 ジアーロモデナ クラッチ残95

    本体価格
    1748万円

関東
5056
122.1万円
関西
3767
135.1万円
東海
3761
130.4万円
北海道
995
132万円
九州
3568
125.5万円
東北
1807
128.9万円
北陸・甲信越
1729
129.8万円
中国
1476
123.9万円
四国
894
128.5万円
地域別台数
関東
14
1707.7万円
関西
6
1680万円
東海
9
1535.6万円
北海道
0
---
九州
6
1481.6万円
東北
1
1650万円
北陸・甲信越
2
---
中国
1
---
四国
1
1800万円

N-BOXの中古車を探す

F430の中古車を探す

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N-BOXとF430のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   フェラーリ  F430
164.9万円238.3万円 新車時価格 2079万円2467.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1215  他
658 排気量(cc) 4307~4308
58~64 最高出力(馬力) 490
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

F1の技術てんこ盛りの8気筒フェラーリ

フェラーリの8気筒モデルで大ヒットした、360モデナの後継車として登場したのがF430。日本へは2005年1月から導入された。エンジンは軽量コンパクトな4.3LのV8で、馬力に換算するとリッター当たり114馬力にも達する360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する。360モデナ以降採用されたアルミテクノロジーはF430で大きく進化し、またF1培った最新技術の数々も惜しみなく盛り込まれて、さらにダイナミックな走りを楽しめる。エレクトロニック・ディファレンシャルやステアリングに取り付けられたコミュータースイッチなどは、市販車では初採用となる。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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