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ギガとF430を比較! - みんなの比較車種

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ギガとF430の中古車情報を比較する

いすゞ  ギガ   フェラーリ  F430
VS
200万円2638万円
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中古車相場 1225.8万円2558万円
F430の相場表を見る
123 中古車掲載台数 40
  • いすゞ ギガ 10t ダンプ 2PG-CXZ77CT

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ クレーン付 QKG-CYZ77B タダノ 

    本体価格
    応談

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    200万円

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    本体価格
    370万円

  • いすゞ ギガ (1821) 10tダンプ 大型 10トン 2デフ 荷台内寸510/220/47 中古トラックダンプ

    本体価格
    400万円

  • いすゞ ギガ 極東ダンプ9.1t 

    本体価格
    490万円

  • いすゞ ギガ 4.9t吊3段ハイジャッキセルフ リアジャッキ付 ラジコン付

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ 冷凍冷蔵車 トプレック冷凍機 低温設定 リアエアサス

    本体価格
    220万円

  • いすゞ ギガ 14.22t アイバワークス 4軸低床 セルフデッキ

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ 新明和ハイリフトカプラ TRH85

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

関東
14
478.9万円
関西
18
601.7万円
東海
7
463.4万円
北海道
40
1042.9万円
九州
23
463.7万円
東北
4
---
北陸・甲信越
2
565万円
中国
7
305万円
四国
8
492.5万円
地域別台数
関東
14
1707.7万円
関西
6
1680万円
東海
9
1535.6万円
北海道
0
---
九州
6
1481.6万円
東北
1
1650万円
北陸・甲信越
2
---
中国
1
---
四国
1
1800万円

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ギガとF430のカタログ情報を比較する

いすゞ  ギガ   フェラーリ  F430
--- 新車時価格 2079万円2467.5万円
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1215  他
--- 排気量(cc) 4307~4308
--- 最高出力(馬力) 490
--- 駆動方式 MR
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

F1の技術てんこ盛りの8気筒フェラーリ

フェラーリの8気筒モデルで大ヒットした、360モデナの後継車として登場したのがF430。日本へは2005年1月から導入された。エンジンは軽量コンパクトな4.3LのV8で、馬力に換算するとリッター当たり114馬力にも達する360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する。360モデナ以降採用されたアルミテクノロジーはF430で大きく進化し、またF1培った最新技術の数々も惜しみなく盛り込まれて、さらにダイナミックな走りを楽しめる。エレクトロニック・ディファレンシャルやステアリングに取り付けられたコミュータースイッチなどは、市販車では初採用となる。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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