サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

閲覧履歴

ESとF430を比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. ESを選択
  3. 3. F430を選択
  4. 4. 比較情報が満載!

ESとF430の中古車情報を比較する

レクサス  ES   フェラーリ  F430
VS
232.4万円682万円
ESの相場表を見る
中古車相場 1225.8万円2558万円
F430の相場表を見る
292 中古車掲載台数 40
  • レクサス ES 300h Fスポーツ 全方位カメラ HUD

    本体価格
    549.8万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 

    本体価格
    469.8万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 新品タイヤ/サンルーフ/HDDナビ

    本体価格
    374.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL ドラレコ前後 パノラマモニター

    本体価格
    499.4万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    499.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL CPO車両・車検整備

    本体価格
    480万円

  • レクサス ES 300h 

    本体価格
    458.8万円

  • レクサス ES 300h サンルーフ 純正ナビ レザーシート Bカメラ

    本体価格
    299.4万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 360°カメラマクレビ1500W給電

    本体価格
    589万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 純正ナビTV全周囲カメラ黒革サンルーフ

    本体価格
    379万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ F430 F1 並行車

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F430 F1 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F430 F1 F1ハーマンエアロ付ディーラー車

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F430 F1 正規D車 カーボンレーシングシート

    本体価格
    1908万円

  • フェラーリ F430 F1 クラッチ新品

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F430 F1 D車

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F430 F1 チャレンジグリル カーボパーツ 記録簿

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F430 F1 正規D車左HOpCarbonseatCCMDスクデリRBN

    本体価格
    1678万円

  • フェラーリ F430 F1 19AW ローダウン

    本体価格
    1225.8万円

  • フェラーリ F430 F1 正規D車 記録簿 クラッチ残85

    本体価格
    1588万円

関東
98
456.8万円
関西
56
422.7万円
東海
55
462.4万円
北海道
0
---
九州
48
480.9万円
東北
13
414.3万円
北陸・甲信越
14
534.7万円
中国
7
492.4万円
四国
1
495万円
地域別台数
関東
14
1707.7万円
関西
6
1680万円
東海
9
1535.6万円
北海道
0
---
九州
6
1481.6万円
東北
1
1650万円
北陸・甲信越
2
---
中国
1
---
四国
1
1800万円

ESの中古車を探す

F430の中古車を探す

ESとF430の比較トップへ

ESとF430のカタログ情報を比較する

レクサス  ES   フェラーリ  F430
580万円728万円 新車時価格 2079万円2467.5万円
セダン ボディタイプ クーペ
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1215  他
2487 排気量(cc) 4307~4308
178 最高出力(馬力) 490
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

F1の技術てんこ盛りの8気筒フェラーリ

フェラーリの8気筒モデルで大ヒットした、360モデナの後継車として登場したのがF430。日本へは2005年1月から導入された。エンジンは軽量コンパクトな4.3LのV8で、馬力に換算するとリッター当たり114馬力にも達する360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する。360モデナ以降採用されたアルミテクノロジーはF430で大きく進化し、またF1培った最新技術の数々も惜しみなく盛り込まれて、さらにダイナミックな走りを楽しめる。エレクトロニック・ディファレンシャルやステアリングに取り付けられたコミュータースイッチなどは、市販車では初採用となる。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

ESとF430の比較トップへ

ESやF430と他の車種を比較してみる

 

ESとF430の比較トップへ

ESF430の中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!ESF430の比較詳細情報です。
現在カーセンサーではESの中古車は292台、F430の中古車は40台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

ES、F430の比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet