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MAZDA3ファストバックとF430を比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとF430の中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   フェラーリ  F430
VS
99.9万円337.7万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 1225.8万円2458万円
F430の相場表を見る
1144 中古車掲載台数 39
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    227.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 純正8.8インチSDナビ 全周囲モニター

    本体価格
    233.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング マツダコネクトナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    153.3万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ 全方位モニタ 黒革 衝突軽減 ETC

    本体価格
    177.2万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ブラックトーンエディション メーカーナビ 衝突軽減 レーダークルーズ

    本体価格
    191.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション マイルドHV 6速MT 1オーナー バーガンディ

    本体価格
    237.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 15S TRG 元整備代車 360モニター 4WD

    本体価格
    236.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック XD-TRG 当社元試乗車 ETC装備 禁煙車

    本体価格
    287万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ ドラレコ 全方位モニター

    本体価格
    192万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 4WD 試乗車アップ 360°モニター Pシート

    本体価格
    225万円

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    1680万円

関東
360
208.7万円
関西
135
206万円
東海
183
198.5万円
北海道
31
217.3万円
九州
153
209万円
東北
55
197.1万円
北陸・甲信越
86
208.3万円
中国
107
204.1万円
四国
34
203.2万円
地域別台数
関東
14
1602.5万円
関西
4
1766.6万円
東海
8
1552.3万円
北海道
1
1580万円
九州
5
1537.5万円
東北
2
1650万円
北陸・甲信越
2
---
中国
1
---
四国
2
1800万円

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F430の中古車を探す

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MAZDA3ファストバックとF430のカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   フェラーリ  F430
201.2万円398.6万円 新車時価格 2079万円2467.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1215  他
1496~1997 排気量(cc) 4307~4308
111~190 最高出力(馬力) 490
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

F1の技術てんこ盛りの8気筒フェラーリ

フェラーリの8気筒モデルで大ヒットした、360モデナの後継車として登場したのがF430。日本へは2005年1月から導入された。エンジンは軽量コンパクトな4.3LのV8で、馬力に換算するとリッター当たり114馬力にも達する360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する。360モデナ以降採用されたアルミテクノロジーはF430で大きく進化し、またF1培った最新技術の数々も惜しみなく盛り込まれて、さらにダイナミックな走りを楽しめる。エレクトロニック・ディファレンシャルやステアリングに取り付けられたコミュータースイッチなどは、市販車では初採用となる。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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