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GLCとF430を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLC   フェラーリ  F430
VS
158万円1180万円
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中古車相場 1225.8万円2558万円
F430の相場表を見る
391 中古車掲載台数 40
  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ 4WD 期間限車両レーダーセーフティPKG ACC

    本体価格
    164万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ4WD MP202402 AMG20インチAW MBUX ARナビ ウッドトリム

    本体価格
    778万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 350 e 4マチック スポーツ エディション スター 4WD MP202402 認定 SR アンビエントライトプレミアム

    本体価格
    790万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ4WD MP202501 AMGレザーEXPKG パノラミックSR ドラレコ

    本体価格
    948万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD Bluetooth対応ナビTV ハーフレザー 禁煙車

    本体価格
    205万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 350 e 4マチック スポーツ エディション スター 4WD MP202402 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    818万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD RSP 本革 SR HUD ナビTV 360カメラ 2年保証

    本体価格
    318万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ 4WD AMGスタイリングP コンビレザースポーツS

    本体価格
    313万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD AMGレザーEXC SR Rセーフティ 1オーナー

    本体価格
    809.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 350 e 4マチック スポーツ エディション スター 4WD MP202402 AMGレザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    970万円

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    1225.8万円

関東
176
494.1万円
関西
61
416.1万円
東海
57
439万円
北海道
22
342.9万円
九州
33
464.4万円
東北
14
446.6万円
北陸・甲信越
14
572.7万円
中国
10
594.6万円
四国
4
481万円
地域別台数
関東
14
1707.7万円
関西
6
1680万円
東海
9
1535.6万円
北海道
0
---
九州
6
1481.6万円
東北
1
1650万円
北陸・甲信越
2
---
中国
1
---
四国
1
1800万円

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GLCとF430のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   フェラーリ  F430
819万円1133万円 新車時価格 2079万円2467.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4720×1890×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1215  他
1992~1997 排気量(cc) 4307~4308
197~204 最高出力(馬力) 490
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目

2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。(2023.3)
解説

F1の技術てんこ盛りの8気筒フェラーリ

フェラーリの8気筒モデルで大ヒットした、360モデナの後継車として登場したのがF430。日本へは2005年1月から導入された。エンジンは軽量コンパクトな4.3LのV8で、馬力に換算するとリッター当たり114馬力にも達する360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する。360モデナ以降採用されたアルミテクノロジーはF430で大きく進化し、またF1培った最新技術の数々も惜しみなく盛り込まれて、さらにダイナミックな走りを楽しめる。エレクトロニック・ディファレンシャルやステアリングに取り付けられたコミュータースイッチなどは、市販車では初採用となる。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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