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ミニカントリーマンとF430を比較! - みんなの比較車種

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ミニカントリーマンとF430の中古車情報を比較する

ミニ  ミニカントリーマン   フェラーリ  F430
VS
386万円740万円
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中古車相場 1225.8万円2558万円
F430の相場表を見る
166 中古車掲載台数 39
  • ミニ ミニカントリーマン C DCT 全周囲カメラステアリングヒーターLED

    本体価格
    398万円

  • ミニ ミニカントリーマン ジョン クーパー ワークス ALL4 DCT 4WD MINI認定中古車 サンルーフ

    本体価格
    638万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD Mパッケージ20AW ハーマンカードン

    本体価格
    479万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ Mパッケージ 電動シート ハンズオフ

    本体価格
    499.9万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 新車保証付 Mパッケージ 黒半革 Hカードン

    本体価格
    489万円

  • ミニ ミニカントリーマン ジョン クーパー ワークス ALL4 DCT 4WD サンルーフ 電動シート

    本体価格
    639.8万円

  • ミニ ミニカントリーマン SE ALL4 4WD 茶革 シート&ステアヒーター H/K

    本体価格
    588万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 認定中古車元デモカー禁煙車ACC茶革ETC2.0

    本体価格
    549.9万円

  • ミニ ミニカントリーマン C DCT クラシック ACC ヘッドアップD HDDナビ

    本体価格
    438万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD HUD ACC 純ナビ 360°カメラ 半革ヒーター

    本体価格
    508.1万円

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    1225.8万円

  • フェラーリ F430 F1 正規D車 記録簿 クラッチ残85

    本体価格
    1588万円

関東
65
517.3万円
関西
18
505万円
東海
29
502.1万円
北海道
7
536.4万円
九州
14
524.7万円
東北
5
520.4万円
北陸・甲信越
13
539.9万円
中国
10
551万円
四国
5
477.6万円
地域別台数
関東
15
1697.9万円
関西
6
1680万円
東海
7
1558.3万円
北海道
0
---
九州
6
1481.6万円
東北
1
1650万円
北陸・甲信越
2
---
中国
1
---
四国
1
1800万円

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ミニカントリーマンとF430のカタログ情報を比較する

ミニ  ミニカントリーマン   フェラーリ  F430
489万円667万円 新車時価格 2079万円2467.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4445×1845×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1215  他
1998 排気量(cc) 4307~4308
150~317 最高出力(馬力) 490
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
解説

F1の技術てんこ盛りの8気筒フェラーリ

フェラーリの8気筒モデルで大ヒットした、360モデナの後継車として登場したのがF430。日本へは2005年1月から導入された。エンジンは軽量コンパクトな4.3LのV8で、馬力に換算するとリッター当たり114馬力にも達する360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する。360モデナ以降採用されたアルミテクノロジーはF430で大きく進化し、またF1培った最新技術の数々も惜しみなく盛り込まれて、さらにダイナミックな走りを楽しめる。エレクトロニック・ディファレンシャルやステアリングに取り付けられたコミュータースイッチなどは、市販車では初採用となる。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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