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エリーゼとF430を比較! - みんなの比較車種

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ロータス  エリーゼ   フェラーリ  F430
VS
359.6万円960万円
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中古車相場 1225.8万円2558万円
F430の相場表を見る
62 中古車掲載台数 40
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    本体価格
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    569万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    686.4万円

  • ロータス エリーゼ 111S 

    本体価格
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    670万円

  • ロータス エリーゼ S ワンオーナー ETC レーダー

    本体価格
    738万円

  • ロータス エリーゼ 111R 

    本体価格
    438万円

  • ロータス エリーゼ SC ワンオーナー車 D車 2011モデル

    本体価格
    588万円

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  • フェラーリ F430 F1 

    本体価格
    1490万円

関東
19
617.4万円
関西
15
540.7万円
東海
16
584.8万円
北海道
0
---
九州
5
710.6万円
東北
2
378万円
北陸・甲信越
5
508.5万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
14
1707.7万円
関西
6
1680万円
東海
9
1535.6万円
北海道
0
---
九州
6
1481.6万円
東北
1
1650万円
北陸・甲信越
2
---
中国
1
---
四国
1
1800万円

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エリーゼとF430のカタログ情報を比較する

ロータス  エリーゼ   フェラーリ  F430
432.6万円913万円 新車時価格 2079万円2467.5万円
オープン ボディタイプ クーペ
3726×1701×1148  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1215  他
1598~1798 排気量(cc) 4307~4308
119~248 最高出力(馬力) 490
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

F1の技術てんこ盛りの8気筒フェラーリ

フェラーリの8気筒モデルで大ヒットした、360モデナの後継車として登場したのがF430。日本へは2005年1月から導入された。エンジンは軽量コンパクトな4.3LのV8で、馬力に換算するとリッター当たり114馬力にも達する360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する。360モデナ以降採用されたアルミテクノロジーはF430で大きく進化し、またF1培った最新技術の数々も惜しみなく盛り込まれて、さらにダイナミックな走りを楽しめる。エレクトロニック・ディファレンシャルやステアリングに取り付けられたコミュータースイッチなどは、市販車では初採用となる。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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