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プレオとF430を比較! - みんなの比較車種

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スバル  プレオ   フェラーリ  F430
VS
5.5万円111万円
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中古車相場 1225.8万円2458万円
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194 中古車掲載台数 39
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    32万円

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    本体価格
    25万円

  • スバル プレオ 660 RSリミテッド 禁煙車 ディーラーメンテナンス年度記録有

    本体価格
    89万円

  • スバル プレオ 660 LS スーパーチャージャー

    本体価格
    29.8万円

  • スバル プレオ 660 RSリミテッド 全塗装済 ローダウン フジツボマフラー

    本体価格
    45万円

  • スバル プレオ 660 L リミテッド 社外ナビ スマートキー

    本体価格
    27.6万円

  • スバル プレオ 660 F スペシャル 5速マニュアル

    本体価格
    31万円

  • スバル プレオ 660 A グレードアップパッケージ 5F ミッション車

    本体価格
    28.8万円

  • スバル プレオ 660 RS 4WD スーパーチャージャー 5速MT

    本体価格
    78.7万円

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    1225.8万円

関東
90
32.2万円
関西
13
27.3万円
東海
11
33.8万円
北海道
11
26.5万円
九州
19
28.9万円
東北
19
36.5万円
北陸・甲信越
9
37.3万円
中国
14
34.8万円
四国
8
43万円
地域別台数
関東
14
1602.5万円
関西
4
1766.6万円
東海
8
1552.3万円
北海道
1
1580万円
九州
5
1537.5万円
東北
2
1650万円
北陸・甲信越
2
---
中国
1
---
四国
2
1800万円

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プレオとF430のカタログ情報を比較する

スバル  プレオ   フェラーリ  F430
67万円154.7万円 新車時価格 2079万円2467.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1215  他
658 排気量(cc) 4307~4308
52~64 最高出力(馬力) 490
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
19~24.5km/L 10.15モード燃費 ---

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
解説

F1の技術てんこ盛りの8気筒フェラーリ

フェラーリの8気筒モデルで大ヒットした、360モデナの後継車として登場したのがF430。日本へは2005年1月から導入された。エンジンは軽量コンパクトな4.3LのV8で、馬力に換算するとリッター当たり114馬力にも達する360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する。360モデナ以降採用されたアルミテクノロジーはF430で大きく進化し、またF1培った最新技術の数々も惜しみなく盛り込まれて、さらにダイナミックな走りを楽しめる。エレクトロニック・ディファレンシャルやステアリングに取り付けられたコミュータースイッチなどは、市販車では初採用となる。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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